國際航協：2021年二季度全球航企虧損減少

2021年09月01日

        國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）發布最新的財務數據調查報告顯示，2021年第二季度與第一季度相比，總體上，航空公司淨虧損有所減少，尤其是北美航空公司的財務業績隨著美國國內旅行反彈出現了顯著改善。盡管航空業整體有所改善，但在一些國內市場上，新的疫情限制措施以及嚴格的國際旅行限制，對行業復甦帶來下行風險。

        德爾塔變種病毒的快速傳播導致航空公司股價在8月初急劇下跌。美國FDA批准的新疫苗得以授權應用，以及中國感染病例數量的下降，為行業前景帶來樂觀改善。8月份，北美和亞太地區航空公司股價環比上漲。年初以來，行業復甦受到限制，隨著變種病毒的出現，國際旅行的全面重新開放仍不確定。

        2021年第二季度航空公司淨虧損減少

        國際航協2021年第二季度的初步調查顯示，與2021年第一季度相比，航空公司的淨虧損總體有所緩和。北美航空公司總體轉正，隨著疫苗接種，美國國內航空量出現反彈。

        今年第二季度，表現最佳的航空公司是北美和拉丁美洲航空公司，第二季度國內和區域航空客流量有所改善。另一方面，亞太和歐洲航空公司的改善幅度很小，國際旅行仍不活躍。疫情危機前，國際旅行是航空公司收入的一個重要來源。

        盡管淨虧損有所減少，由于新增疫情而採取的限制措施，影響了國內市場的復甦，例如中國，國際旅行限制仍然嚴格。未來一個季度行業進一步復甦的下行風險正在增加。

        運營成本降幅仍低于收入降幅

        2021年第二季度，與危機前（2019年第二季度）相比，客運收入下降了60%。北美航空公司表現最佳（下降49%）。與危機前相比，亞太地區和歐洲航空公司的客運收入分別下降了63%和66%。貨運收入繼續拉動航空公司（增長72%）需求和收入均保持強勁。

        2021年第二季度運營成本下降35%，仍低于收入降幅。在重要成本方面，雖然燃料成本和用戶費用分別下降了52%和48%，但勞動力成本僅下降27%。

        現金流改善，北美航空公司表現出色

        現金流在2021年第二季度顯著改善。北美航空公司國內旅行的旅客預訂量大幅反彈，運營和自由現金流總體上均轉正。歐洲一些主要航空公司的現金流向好。隨著疫苗接種的增加，夏季旅行的旅客預訂量也在增長。

        航空燃料和石油價格隨著疫情加劇出現下跌

        在經歷了幾個月的上漲趨勢後，布倫特原油和航空燃料的平均價格在8月份出現下跌，德爾塔病毒的傳播以及由此帶來的限制可能會拉低石油需求並減緩全球經濟復甦。8月份，OPEC+石油産量的增加為價格帶來了額外的下行壓力。

        國際能源署最新的石油需求預測顯示，隨著疫情的惡化，石油需求預計出現下降。年初至今，航空燃油平均價格為71.6美元/桶，與國際航協2021年的預測基本一致。

 

 

        新聞來源 ：中國民航網

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