JetMS：2021第一季度公務航空預測

2021年02月11日

        新年伊始，新的挑戰、新的機遇開始顯現。雖然2020年商業航班需求大幅下滑，全球航空業損失達1185億美元，但盡管面臨種種挑戰，公務航空還是表現出了其頑強的生命力。

        在2021年第一季度，預計私人航空的持續活躍度將繼續恢復到疫情前的水平。與2019年的數據相比，尼斯蔚藍海岸機場、巴黎布爾歇機場、日內瓦機場和伊比沙機場等公務航空熱點地區在大流行期間保持了強勁的飛機起飛數量。尼斯蔚藍海岸機場和日內瓦機場在2020年中分別錄得2054和1460架次的飛機離港數據，較2019年的2453和1478架次僅稍有下降。2020年的數字為公務航空MRO供應商提供了有利條件，其中大部分機隊活動由巴航工業（Embraer）、龐巴迪挑戰者（Bombardier Challenger）、環球（Global）、比奇豪客（Hawker Beechcraft）、獵鷹（Falcon）和灣流（Gulfstream）機型下特定的輕型和重型噴氣機執飛。

        如今雖然檢疫措施和旅行限制仍然是復甦的最大障礙，但疫苗的日益普及有望開放邊境，催化行業的旅行需求，同時為公務航空部門帶來增長。

        以色列是推廣疫苗接種的領跑者之一。以色列約有900萬人口，其48%的人口已經接種了疫苗，目標是在2021年5月底達到80%的接種比例。以色列的例子證明，通過與疫苗生産商簽訂協議，建立高效的分發網絡，並對公民進行疫苗利弊教育，可以迅速提高疫苗接種率。

        以色列的成功可能會對航空業産生直接影響的同時，旅行信心的恢復很可能會在未來幾個月內，以私人和商業航班預訂量增加的形式顯現。按私人飛機機隊計算，全球最大的市場是德國和美國，這兩個國家已經開始了疫苗接種計劃，並估計在第一季度結束時將會出現強勁的反彈，從而進入第二季度的早期階段。JetMS認為，各國政府在未來幾個月就疫苗接種所採取的措施，將對確定2021年底各國和個人復甦努力的積極性起到關鍵作用。

        全球復甦計劃的努力將為航空旅行需求的穩定回歸奠定堅實的基礎。MRO組織估計，由于取消旅行限制後的幾個月內，恢復服務的飛機數量將激增，以滿足運力增加的需求，這將對其業務産生積極影響。MRO公司在保持飛機適航性以及成功完成維修和再認證項目方面發揮的作用，將是決定公務航空部門復甦軌迹的關鍵因素。此外，通過利用因疫情産生的機會來擴大和提高運營成本效率，小型企業可以開始與大型競爭對手競爭，從而進一步增加MRO市場的競爭。

        “從以色列疫苗接種計劃的成功來看，我們認為政府在參考其他國家成功實施疫苗之後採取的行動是對整個全球經濟有益的。2020年，公務航空顯示出對新冠疫情大流行等外部因素的抵禦能力，2021年的查詢量和航班量都將出現一定的增長。不過，英國脫歐的情況讓很多問題無法得到解答。其中一個問題是，從稅收和許可的角度來看，英國的運營商是否有能力與歐洲市場參與者保持競爭力。作為歐洲最強大的經濟力量之一，英國一直是私人航空市場的主要貢獻者，看到其重要性因政府管理不善而降低，可能會給歐洲和美國的市場帶來重大沖擊。”—Jet Maintenance Solutions首席執行官Vytis Zalimas評論道。

 

       新聞來源 ：中國民航網