機場啟用廿五載

2020年11月06日

 

新冠肺炎疫情前，去年機 場接待客量九百六十萬人次 ，向千萬級機場邁進

澳門國際機場啟用，譜寫澳門民航新篇章，為居民出行提供便利

        機場啟用廿五載

        緊扣澳門共飛翔

        澳門國際機場在新冠肺炎疫情下迎來啟用二十五周年的新篇章。回顧過去，從無到有、從有到精、從精到廣，期間經歷○三年非典疫情、○八年全球金融海嘯，到今年新冠肺炎疫情，始終緊扣澳門的發展方向及定位。澳門無論在疫情過後經濟復甦還是粵港澳大灣區建設過程，都離不開澳門國際機場的參與，澳門國際機場為配合澳門建設世界旅遊休閒中心及疫後經濟復甦發揮應有的職能及貢獻。

        引入低成本助轉型

        一九八九年十二月八日，氹仔雞頸山頭的一聲爆破巨響，拉開投資八十億澳門元的澳門國際機場移山填海工程的序幕。在澳門國際機場啟用以前，澳門對外交往祇能依靠水路與陸路，對外交通甚為不便，一九九五年十二月八日澳門國際機場開幕，為澳門民航業開啟新征程，為澳門居民對外交往提供新途徑，吸引外來投資，帶動本地生產總值，也為澳門的長遠發展奠定基礎，最終為澳門博彩旅遊業以至經濟騰飛添磚加瓦。

        澳門國際機場啟用後，把握澳門特殊的人文環境、地理位置等優勢，作為海峽兩岸的中轉站，為連接內地及台灣提供空中橋樑，一度倚賴兩岸中轉客源，中轉客比例曾高達53.2%。為了保持長遠發展，澳門國際機場○四年在大中華地區首次引進亞洲低成本航空公司——亞洲航空，逐漸由中轉機場轉型為目的地機場；同年，珠三角地區的機場快線——兩關一檢服務順利開通，提升珠三角地區乘客往來海陸空轉接的效率，吸引相當的客源選擇澳門國際機場出行；貨運方面，〇四年貨運量已超過最初設計的16.5萬公噸，達到22萬公噸，全貨機戰略讓澳門國際機場在營運初期貨運方面的服務得到業界和航空公司的認可。

        向千萬級機場進發

        隨着本澳博彩業、旅遊業蓬勃發展，澳門國際知名度提高，旅遊業聲譽在亞太區內乃至全球佔有一席位，澳門國際機場與各行各業攜手並進，把握機遇積極開拓航線網絡，吸引航空公司開通澳門航線。在疫情發生前，已有三十一家航空公司在澳門國際機場運作，飛往內地、台灣、東北亞和東南亞地區五十八個城市，自○九年開始，中轉旅客的比例已經維持在4%至13%之間，反映澳門國際機場轉型方向十分成功。

        澳門國際機場當初設計的承載力為每年600萬旅客輸送量，旅客總量早在○七年已經達到近550萬人次，一五年則逼近590萬人次，一八年在機場客運大樓北面擴建部分正式啟用後，全年旅客總量更超過820萬人次，達到本地人口數量的十二倍，去年全年更突破960萬人次，向千萬人次機場進發。

        延伸灣區拓展客源

        澳門民航局已在一九年八月正式收到中央政府對澳門國際機場填海擴建的批覆、客運大樓南面的擴建工程正式啟動、北安碼頭第二航站樓正在規劃改建，澳門國際機場由最初從夾縫中尋求生存，到今天取得的成就，已超出規劃者的想像。

        一八年初中共中央國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，將澳門視為區域發展的核心引擎之一，並首次明確提到澳門國際機場的具體發展規劃，包括支持其改擴建以及發展區域公務機業務等，隨着一八年港珠澳大橋的落成和開通，澳門國際機場的業務拓展也相應延伸到整個大灣區，客源市場進一步海闊天空。

        待新冠肺炎疫情告終，在中央政府、特區政府以及社會各界支持下，在澳門博彩旅遊業的深度發展下，相信澳門國際機場將迎來新的飛躍。

 

        新聞來源：澳門日報