機場持續投資 安全高效運作

2020年11月06日

澳門國際機場持續投資，為旅客提供安全、便捷、舒適的候機環境

         澳門國際機場啟用二十五年來，不斷堅持“安全、效率、效益”宗旨，在基建、環保、智慧機場、飛行安全等領域持續投資，確保機場安全、高效運作。

         發展智慧機場

         澳門國際機場秉持着“安全、效率、效益”的宗旨，堅持嚴格把關安保，過去二十五年沒有發生一起重大事故；並委任專業公司負責機場的日常運作以確保機場營運標準與國際接軌，在現有的資源上從安全化、人性化、智慧化着手，不斷發展基建設施並優化環境，先後完成客運大樓北面的擴建、公務機機庫的建造、跑道及聯絡橋全封閉圍網、閉路電視系統優化、客運大樓空間改造等重大工程，力求提升營運效能，全新的機場聯合營運控制中心和應急指揮中心已計劃於今年投入使用。

         在發展智慧機場方面，積極推行虛擬化機場的發展戰略，打造虛擬化候機樓平台系統並不斷深化機場電子商務和在線服務，同時配合“城市中機場”的概念，延伸資訊和服務至大灣區城市群；注重旅客流程改善，推出機場自助值機平台，進一步提升旅客體驗；基於機場數據中心構建私有雲，為大數據分析和共享奠定基礎。

         重視綠色環保

         推動環境保護、建設綠色機場方面，澳門國際機場於一四年五月就榮獲“機場碳排放認可計劃”的“減少”級別（即第二級別）認證，這項計劃是全球唯一獲機構認可的機場碳管理認證標準。自一四年五月起，澳門國際機場獲得“機場碳排放認可計劃”——“減少”級別的認證，該認證每年都會更新。二○年四月，澳門國際機場再次成功獲得此認證續期並保持該級別。

         澳門國際機場自○九年下半年始正式啟動通訊、導航、監視系統（CNS）系統更新及升級項目，於一二年年初全部完成並投入營運，各系統的驗收及飛行校驗每次都達到最高標準，不僅保障了機場的安全營運，也將空管運行效率提升到更高的層次，更達到了節約能源的環保目的。

         強化服務灣區

         由人工島建成的單一跑道不免會帶來因沉降問題而影響營運安全的顧慮，一三年始先後於跑道周圍及客運大樓安裝三套北斗衛星的高精度接收機並順利投入使用，目前已總共安裝了七套，通過數據的即時反饋，二十四小時實時監測跑道人工島的沉降變形的情況。

         一七年連袂澳門民航局及澳門航空研究採用RNP-AR（要求授權的所需導航性能）進近程序，聘請歐洲空中客車所屬的專業公司進行度身訂做，通過校驗及審批，於一九年五月正式生效。當飛機在北跑道降落時，其機組人員在能見度低達九百米、雲高不低於二百七十呎的天氣下就能安全着陸，對比之前能見度不低於三千六百米、雲高不低於七百二十呎的降落條件，大幅度提升航班的營運安全以及準點率。

         回顧過去五年，澳門國際機場順利接待多位國家領導人訪澳，並在機場客運大樓引入多個知名餐飲企業，為旅行出行提供多元餐飲選擇，同時在中山、江門分別設立候機室及服務中心，加強大灣區的服務。今年以來，因應新冠肺炎疫情，響應特區政府呼籲推出多種防疫措施，並為航空企業減免稅費，與業界共度時艱。

 

         新聞來源：澳門日報