國際航協：九月份客運仍低迷無緩解

2020年11月06日

　　國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）報告顯示9月份客運需求仍然非常低迷。

　　“客運總需求（按照收入客公裏或RPKs計算）同比2019年9月份下降72.8%，略好于8月（同比下降75.2%）。運力與去年同期相比下降63%，載客率下降21.8個百分點至60.1%。

　　“與去年同期相比，今年9月的國際客運需求暴跌88.8%，與8月份降幅（88.5%）基本持平。運力驟降78.9%，載客率下降38.2個百分點至43.5%。

　　“9月份，國內客運需求同比下降43.3%，比8月降幅（50.7%）有所改善。與2019年相比，運力下降33.3%，載客率下降12.4個百分點至69.9%。

　　國際航協理事長兼首席執行官亞曆山大·德·朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“行業復甦過程中遭遇極大挑戰。新冠肺炎疫情重新擡頭，尤其是在歐洲和美國，加之各國政府缺乏全球統一的檢測方案，采取缺乏效率的檢疫隔離措施，遏制了重新開放邊境旅行的勢頭。國內航空市場得益于中國和俄羅斯的改善，表現較好，但國內客運量僅占客運總量的三分之一多一點，不足以拉動整體復甦。”

　　全球航空客運市場--2020年9月份

　　國際客運市場

　　歐洲航空公司9月份需求同比去年下降82.5%，環比8月（下降80.5%）再度下降。受疫情出現新感染者導致邊境關閉的影響，歐洲是唯一一個在8月份出現客運下降的區域。運力下降70.7%，載客率下降35.1個百分至51.8%。

　　亞太航空公司9月份客運量與去年同期相比狂瀉95.8%，與8月份降幅（96.2%）基本持平。由于航班限制仍然嚴格，幾乎沒有重新開放邊境，該地區客運量繼續遭受最大幅度的下降。運力驟降89.6%，載客率下降46.8個百分點至31.7%，為各地區最低水平。

　　中東航空公司9月份客運量跌幅90.2%，與8月份需求（下降92.3%）相比有所改善。運力下降78.5%，載客率下降40.9個百分點至34.4%。

　　北美航空公司9月份客運量跌幅91.3%，與8月份（下降92.0%）相比略有改善。運力下降78.3%，載客率下降49.8個百分點至33.4%。

　　拉美航空公司與去年同期相比，9月份客運需求下降92.2%，而8月份與去年同期相比相比下降93.4%。載客率下降29.3個百分點至53.3%，位列各地區榜首。

　　非洲航空公司9月份客運量下降88.5%，與8月份（下降88.7%）相比幾乎沒有變化。運力下降74.7%，載客率下降39.4個百分點至32.6%，在各地區排名中倒數第二。

　　國內客運市場

　　國內航空客運市場--2020年9月份

　　澳大利亞國內客運量與2019年9月份相比下降88.7%，與8月份（下降88.8%）相比幾乎沒有變化，得益于持續采取嚴格的遏制措施。

　　巴西9月份國內客運量下降55.3%，比8月份上升了11.7個百分點。

　　總結：

　　“上周發布的分析報告顯示，航空業削減成本的速度不足以彌補新冠肺炎疫情和政府邊境關閉及隔離措施導致的客運需求銳減。大約480萬個航空部門的工作崗位受到威脅，全球經濟體中有4600萬人的工作與航空業息息相關。為避免這場經濟災難，各國政府需要將檢測作為一種開放邊境、實現無隔離旅行的方式；並提供進一步的救助措施，以維持行業度過即將到來的凜冬。惟有確保航空業的連通性，才有可能實現大規模的經濟復甦。”德·朱尼亞克先生說。

 

　　新聞來源：民航資源網