IATA理事長：在飛機上被感染的新冠病毒案例極其稀少

2020年09月07日

　　近日，以“重啓旅遊再創繁榮”為主題的世界旅遊合作與發展大會在服貿會期間舉辦。國際航空運輸協會理事長兼首席執行官亞曆山大德朱尼亞克在大會上通過視頻發表演講。

　　2020年中國國際服務貿易會（以下簡稱”服貿會“）在京舉辦，本屆服貿會的主題為“全球服務，互惠共享”。服貿會期間，世界旅遊城市聯合會主辦的“世界旅遊合作與發展大會”于9月5日舉行，主題為“重啓旅遊再創繁榮”，旨在通過全球旅遊業界的交流與分享，展望旅遊業的前景，推動旅遊業的復甦。大會上，國際航空運輸協會理事長兼首席執行官亞曆山大?德?朱尼亞克通過視頻發表演講。

　　2020年伊始，我們曾樂觀地預測，今年航空旅客人數將達到47億人次。然而，疫情的暴發令出行需求銳減，部分原因是人們不敢出行，還有部分原因是邊境尚未解封。即便邊境解封了，政府也還在實施隔離措施。

　　新冠肺炎疫情重創了全球旅遊業。我們要想重啓旅遊，再創繁榮，就必須攜手合作。我認為要把注意力集中在三個主要方面。

　　第一，確保旅客的飛行安全。國際航空運輸協會（IATA）、各國政府、世界衛生組織以及衆多行業合作夥伴，共同編制了國際民航組織的《啓航指南》，力求重啓航空業。我們的目的是為了能保障旅客飛行中的安全。當務之急是盡快落實該指南，並在全球範圍內推行。同時，我們也要遵守當地的政策法規。

　　第二，重建旅客的信心，這是一個巨大的挑戰。3月初，有大約60%的旅客表示，將在疫情得到控制後的幾個月內重新開始旅行。然而這一比例到6月初時已降至45%。航空業需與全行業合作，向旅客傳遞其所采取的安全保障措施，這一點至關重要。

　　在此，我也呼籲更多的同行能夠加入我們。國際航旅運輸協會還致力于消除旅客對飛行途中感染病毒的擔憂。實際上，在飛機上被感染的新冠病毒案例是極其稀少的。有以下三個主要原因。

　　首先，在飛機上所有乘客都面朝前坐，座椅靠背形成了一個保護的屏障，乘客很少在客艙內走動，客艙氣流自上而下循環，而非前後循環。其次，現代客機的內置設備極大地降低了機上病毒傳播的風險，客艙的空氣質量遠遠優于大多數室內環境。現代客機配備的高效微粒空氣過濾系統（HEPA），也確保了客艙的再循環空氣質量，幾乎可以與醫院手術室媲美。每小時機艙內外空氣交換可達20-30次，比大多數辦公室的換氣頻率高出10倍左右。此外，航空公司們采取了一系列安全措施，包括佩戴口罩以及對飛機和機場進行及時消殺兩大措施，並且盡可能采用無接觸式出入境檢查。綜上所述，在機上感染病毒的風險是極低的。

　　第三，需要將注意力放到隔離措施上。當政府部門堅持對入鏡旅客實施隔離措施，它的影響跟邊境關閉是等同的。我們建議采取隔離的替代方案。舉例來說，出發前進行健康篩查以及新冠肺炎病毒檢測。隨著科技不斷進步，檢測的速度、准確率以及規模都有了顯著的提升。

　　最後，我想跟大家分享一下我對未來的樂觀展望。疫情危機向我們展示的是全球旅行停滯所造成的巨大損失。但是我並不認同說旅行方式將永遠改變，或者旅行量將會永遠縮減的觀點。可以肯定的是，公務旅客會權衡他們的出行習慣，休閑旅遊也會受到經濟不確定性的影響。但是盡管我們可以通過像Zoom、微信等技術進行聯絡，這和我們面對面親臨現場的溝通還是有所不同的。

　　旅遊市場的恢復需要時間，但是我深信，只要我們共同努力，就能夠重建繁榮的交通旅遊業。我也將密切關注疫情後中國的發展情況，中國旅遊業的復甦方式將會為世界旅遊業的復甦，提供有價值的參考經驗。

 

　　新聞來源：新京報網