公務機“拼多多”來了？

2020年09月02日

天九通航在北京舉行國內首款共享專機新聞發布會

        中國民航網、《今日民航》雜志記者孫昊牧 報道：近日，天九通航在北京舉行了國內首款共享專機新聞發布會。並在發布會現場，宣布了首批40位共享公務機和40位共享直升機的機主及機型選擇。

        據了解，天九通航采用共享模式，每架飛機産權分為40等分，即每位機主支付2.5%的價格即可享受專機服務。首批40位共享公務機機主，將以每人200萬人民幣的份額共同認購一架巴航工業飛鴻300E型公務機，而首批40位共享直升機機主，將以每人20萬人民幣的份額共同認購一架貝爾505型直升機。

        每位機主每年享受9天的底價飛行，成本價飛行則不限量，其中底價是市場價的三分之一，成本價是市場價的50%。此外，機主根據自己的使用量也可以購買多份，並享有相應的飛機産權及使用權。

北京天九共享航空服務咨詢集團聯席總裁孫永安答記者問

        北京天九共享航空服務咨詢集團聯席總裁孫永安表示：共享飛機是指共有人按一定的比例購買公務機的部分所有權，其購買份額可根據個人的飛行密度而定，通過管理運營機構進行公務機産權分割、公務機管理以及使用分配。我們之所以要推出共享專機這樣一個産品，目的就是讓中國的企業家花2.5%的錢就能夠享受到100%的專機服務，用一臺車的錢就能夠擁有一架屬于自己的共享專機，而且飛機使用的成本還要降低到三分之二以上。

        在回答IFLY記者提問時，孫永安表示：天九共享集團經過29年的自然積累已經有了75萬的企業家會員，且都是資産千萬級以上的企業家。如果其中有10%對通航感興趣，就是7.5萬企業家，並通過我們共享飛機40個人擁有一架飛機，就是有近兩千架飛機，也是真正踐行民航局提出的通用航空要“熱起來，飛起來”。這樣的共享經濟，只有在天九這樣一個強大資源的平臺才能做到。

        孫永安告訴記者：到目前為止，天九通航其城市子公司已經陸續在西藏自治區、海南、山東臨沂、濟南、濱州、湖南永州和陝西西安等7個地區落戶開業；並整合了187家通用航空公司，上千架飛機，用戶能夠通過天九通航APP一鍵獲得信息，實現專機出行的服務。未來，天九通航將在3年內布局300家俱樂部，每家俱樂部都要實現1架公務機和1架直升機的布局，形成一個全國性的共享飛機網絡，通過這一網絡讓我們的客戶隨時隨地享受到方便、快捷、安全、舒適、周到的飛行服務。

        作為首款共享專機的機型制造商代表，巴航工業公務機大中華區客戶支援與服務總監王超表示：公務機出行更健康、更私密、更安全，天九共享在公務機商務模式上的創新，讓詩和遠方都觸手可及。共享經濟、共享産品，是一個強大的網，它把各個企業家的生命線、事業線交織在一起，互相牽引、互相成就，互相拓展。這款為中國企業家量身定制的共享産品，是讓中國創新、中國服務助力中國企業的發展，這款劃時代意義的産品將開啓中國公務出行的全新篇章。

        共同出席發布會的龐巴迪公務機大中華區副總裁俞煜濱表示：天九通航推出的共享飛機産品是一個大膽的創舉，將讓更多的企業家朋友感受到公務機出行的健康、安全和便捷，這款産品不僅讓大家享受的共享經濟帶來的益處，也將會徹底改變很多成功人士的出行方式。

        作為未來天九通航共享專機的運營方，北京美邦通用航空有限公司主營業務包括商務包機飛行、航空器代管，以及飛機維修等，美邦通航董事長劉彥平表示：未來美邦將為天九通航和各位共享專機的機主提供優質的飛機管理和飛行服務，並且期待和天九通航有進一步更深入的合作。

 

       新聞來源：中國民航網