旅遊業想以低價策略求生，這真的靠譜嗎？

2020年06月29日

        隨著旅遊市場逐漸重新開放，一些航空公司和酒店開始大幅降價，以此吸引旅客，幫助它們走出困境，這一切都在意料之中。

        有些折扣優惠的力度確實很大，但是一些行業高管和分析師表示，由于疫情中的業務恢複本身充滿不確定性，這在某種程度上可以防止一些領域在危機之後進行大規模的折扣活動。911和大蕭條等過往危機的經驗表明，過度的優惠折扣將市場的價格拉低，這種影響會持續多年。

        Pleasant Holidays的總裁兼CEO Jack Richards表示，“很多人認為，要吸引旅客，我們就必須提供最低價格。但是我們並不這麽認為。在我看來，安全和衛生才是首要因素，要能讓旅客放心出行。價格雖然也很重要，但並不是吸引旅客的最關鍵因素。”

        Richards說也有例外情況。比如，拉斯維加斯就通過提供最低房價來提高入住率。

        與此同時，一些服務提供商卻反其道而行，提高了價格，以覆蓋與疫情衛生要求相關的額外費用。

        但是，大多數人還是認為，目前很難預測價格的長期作用，因為航空業的恢複存在不確定性。此外，由于需要保持社交距離，航班、酒店、郵輪和觀光的客流量都有所下降，旅遊業何時會迎來大範圍複蘇也無從知曉。

        國際旅遊經濟顧問公司Tourism Economics的住宿分析部門總監Aran Ryan表示，目前存在諸多不確定因素，很多事情在相互影響。

        根據STR的數據，今年的酒店房價下降了約22%。STR住宿分析部的副總裁Jan Freitag預計，明年的酒店房價只會上漲1.7%。

        加拿大旅遊預訂平臺Hopper的經濟分析師Hayley Berg說，與去年相比，各國國內航班的價格下降了20%至30%，國際航班的價格下降了20%至23%。

        Berg表示，今年的機票價格本來就很低，而由于疫情令需求下降，為了刺激旅遊，今年夏天航班機票的價格將會進一步下降。

        5月28日，美國西南航空（Southwest Airlines）的CEO Gary Kelly在博客中寫道，公司正在努力爭奪客源。當下，各個航空公司的機票價格都極低，現在的航班座位供應遠遠大于需求，這種情況仍將持續一段時間。

        而對于郵輪業而言，由于明年郵輪旅遊的新增需求和行程改簽的需求都很高，因此郵輪價格仍然很穩定，沒有呈現大幅下滑的趨勢。

        皇家加勒比海郵輪公司（Royal Caribbean Cruises）的CFO Jason Liberty在第一季度的財報會議中說，“為保持價格誠信，我們及業內其他人作出了一切努力，我們發現，大家在采取定價行動時變得更加謹慎。雖然有更多打包産品和促銷活動，但是價格相對穩定。當然，在未來一段時間內載客率會較低。”

        嘉年華郵輪集團（Carnival Corp.）的CEO Arnold Donald表示，盡管郵輪旅遊處在恢複的初期，“但是無論業務什麽時候開始恢複，由于初期的運力較小，我們有理由相信，旅客的需求將會超過現有的供應量。”

        內河遊輪航線的價格也仍然走高。美國精品河輪公司Uniworld Boutique River Cruise Collection的CEO Ellen Bettridge稱，針對2021年最受歡迎的部分航線，該公司甚至提高了價格。

        旅行社也表示，疫情之後，小團體出行的趨勢會更明顯，旅客對健康和衛生的要求也更高，因此，酒店價格的下降並不意味著跟團度假的價格也會下降。

        Globus品牌的首席營銷官Steve Born認為，今年的價格基本上會處于一個穩定的水平。

        北美度假村集團Apple Leisure Group Vacations的執行副總裁Ray Snisky說，酒店和航空公司分別制定了不同的定價策略。

        他表示，很多酒店重新開業後的入住率大大下降，如果明知目前的入住率只能到20%左右，那就沒有必要調整價格結構，期望借此能將入住率快速提升至70%。

        但是Phocuswright的分析師Robert Cole指出，一旦酒店入住率低于50%，一些酒店運營商就開始想辦法招徕業務，無論收益多少，有收入總比分文不進要好。所以他們就開始急著打折，不顧收益管理的需求。從長期來看，這並不是明智之舉；但是如果企業沒能活下去，其實也就沒有所謂“長期”的前景。所以，當酒店必須想辦法求生時，就不能一概而論，認為降價是一個糟糕的決定。

        行業咨詢專家Robert Jocelyn發出警示，由于有諸多不確定因素，無論是走出疫情之後，或是一直處于疫情之中，對旅遊業定價策略作出“一刀切”的概論，都是一種錯誤的認知。

        他提出，當下有兩類人，一類人害怕出行，一類人迫切地要出行，其實定價對任何一方都不會産生太大影響。

        “但是我認為這是一個複雜的問題，最終的價格還是取決于每個公司和它們制定的策略。”Jocelyn說道。

        商業軟件與服務公司Jack E. Mannix & Associates的創始人兼負責人Jack Mannix對此表示贊同。

        Mannix表示，當下有太多變數，我們真的無法判斷什麽才是最好的選擇。

        但是明智的公司不會依靠大幅打折來提振業務，它們會有明確的方向和更強的危機應對能力，從而能夠減輕當前境況帶來的負面影響。

        *本文編譯自Travel Weekly

 

       新聞來源：環球旅訊