國際航協：疫情將致全球客運收入減少超四成

2020年03月26日

       記者近日從國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）全球媒體電話會議上獲悉，由于嚴格旅行限制和預期經濟衰退，國際航協預測航空業今年的客運收入將減少2520億美元，比2019年減少44%。不過，令人鼓舞的是，隨著疫情在中國的有效控制，中國國內航空市場已經出現複蘇的迹象。

       國際航協的這一預測是基于嚴格的旅行限制將持續3個月，且經濟將在今年晚些時候逐步複蘇。國際航協曾在今年3月初預測，受疫情影響，航空業客運收入最多將減少1130億美元。當時世界大多數國家尚未實施旅行限制；而現在，占全球航空客運收入98%的市場已經實施了嚴格的旅行限制，國際航空市場幾近“停擺”。

       國際航協理事長兼首席執行官亞曆山大·德·朱尼亞克表示，航空業正經曆一次嚴重的危機。在短短幾周的時間內，最新的收入虧損預測已經遠遠超過之前最悲觀的預期。航空公司需要2000億美元的流動性支持以渡過難關。雖然一些國家的政府部門已迅速采取行動，但他呼籲更多國家迅速跟進。

       從曆史經驗看，流行病對航空需求的影響呈V形，但並沒有引發經濟衰退，且航空需求最多在疫情暴發後六七個月內便基本恢複到之前的水平。然而，國際航協首席經濟學家布萊恩·皮爾斯表示，此次新冠肺炎疫情帶來了廣泛的經濟影響，航空業可能不會在疫情發生6個月後實現複蘇。

       根據國際航協的最新預測，由于全球經濟衰退對就業和信心的沖擊，2020年的客運需求（收入客公裏）將比2019年減少38%。今年第二季度，航空業提供的運力（可用座公裏）將同比減少65%；隨著需求的逐漸複蘇，今年第四季度，運力預計仍將減少10％，未能恢複到疫情發生前的水平。同時，旅客需求的減少預計將超過運力的減少，整個行業的客座率有望在2020年底前逐漸恢複。

       疫情的全球擴散導致航空業的客運量大幅減少，尤其是在歐洲和中東。然而，皮爾斯提到了一個令人鼓舞的迹象，即在疫情發生後的第二個月，中國國內航空市場已經出現了複蘇的迹象，旅客數量開始回升。同時，國際航協的數據還顯示，2月初~3月中，中國國內市場的旅客收益趨于穩定，3月前兩周（機票預訂日期）的旅客收益還出現了正增長。

       德·朱尼亞克表示，中國國內航空市場的客座率約為60%，市場正在緩慢複蘇；隨著旅行限制的解除，情況可能有所好轉。皮爾斯則補充說，由于疫情的擴散和境外病例的輸入，中國民航的國際市場並沒有出現改善。

       新聞來源：中國民航網