盤點 2010-2019年重塑商務旅行的8大技術創新

2019年12月30日

圖：國泰航空A350商務艙 圖源：Executive Traveller

       2019年就要結束了，這意味著又一個十年即將結束。在這十年裏，商務旅行的格局得到了極大的改變與重塑，整個旅程變得更輕松更簡單。

       以下是Executive Traveller評選出的在過去10年裏重塑商務旅行的8大技術創新。

       1. 全平躺座椅和直接通道

       在大多數長途航班和許多國內跨洲旅行（如澳大利亞和北美）中，座椅都變成了標准的全平躺式（而不是上一代的斜臥式），並且還確保所有乘客都能直接進入過道。

       1999年英國航空首次推出了商務艙全平躺座椅，20年來，這種座椅日益受旅客們的歡迎。

       國泰航空是最早采用這種座椅設計的航空公司之一。這家總部位于香港的航空公司在當時已經推出了一款可以直接進入過道的商務艙平躺座椅，但它的座位是一個封閉的高隔間，一些乘客嘲笑它是“隔間艙”，而有的乘客則戲稱之為“棺材艙”。

       國泰航空在2010年推出了全新的商務艙座椅，這款座椅經受住了時間的考驗，不僅仍配置在其空客A330和波音777機隊上，而且還作為其空客A350商務艙的基礎設計。

圖：國泰航空2010年的商務艙座椅設置 圖源：Executive Traveller

       如今，多數商務艙都會配備全平躺座椅，直接進入通道的設計，以及足夠大的個人空間。

       2. 來自空客和波音的新一代飛機

       越來越多的商務旅行者乘坐了將乘客的舒適感和飛機的燃油效率結合起來的新一代飛機。2011年9月，日本全日空航空接收了世界上第一架波音787夢想飛機，而較遠程的787-9和787-10分別在2014年和2018年交付。

       2015年，空客推出了A350，與波音787一樣，A350采用了先進的碳纖維複合材料、流線型機翼設計和新引擎。

       而在機艙內部配備的LED照明，以及更安靜的乘坐體驗都能緩解旅客們的時差問題。

       3. 旅遊科技: 智能手機，輕薄的筆電，二合一平板

       蘋果正在重新定義超便攜筆記本電腦。2010年MacBook Air第二代機型配備了一個縮小版的11.6英寸屏幕，事實證明這款機型更適合旅行。

圖：蘋果Macbook Air  圖源：Executive Traveller

       英特爾對基于Windows的筆記本電腦采用了“超級本”概念，隨後的幾年裏，處理器變得越來越高效(平衡性能和電池壽命)，同時在寬度和重量上穩步減少。

       另一方面，蘋果iPhone和谷歌安卓系統也在這十年裏發展迅猛。但這絕不僅僅是科技的問題。智能手機，加上移動互聯網和應用程序的爆炸式增長，迅速成為幾乎每個旅行者的必備。

圖：iPhone 圖源：Executive Traveller

       快進到今天，環顧繁忙的機場候機室，你會發現智能手機比任何2010年代的筆記本電腦都要強大，而更薄、更輕、更快的筆記本電腦，讓旅行變得輕而易舉。

       大受歡迎的將筆電和平板二合一的微軟Surface可以節省隨身行李的空間，同時處理各種事務，實現從電子郵件、文字處理、電子表格，到觀看下載的電影等等一系列操作。

       4. 更快、更便宜的互聯網接入

       無論是在空中還是地面，互聯網接入速度在過去10年裏都突飛猛進，比如移動4G網絡的廣泛普及和5G技術的發展，尤其是在飛機上也能觀看超高清視頻。

       與10年前相比，2019年上網的價格要便宜得多，10年前當時的酒店通常為了收發電子郵件，每天會向客人收取30美元以上的費用。而如今，幾乎每家酒店都會提供免費WiFi。

圖：澳航的WiFi速度比在家享受的要快 圖源：Executive Traveller

       阿聯酋航空是首家為乘客提供10MB免費WiFi的航空公司，此外，旅客還能以1美元的價格享受600MB的數據流量，之後阿聯酋航空又修改了定價，為頭等艙和商務艙乘客以及頂級飛行常客提供完全免費、不限量的上網服務。

       此後，其他航空公司也紛紛效仿。澳洲航空、維珍澳大利亞航空、新西蘭航空、國泰航空、達美航空、阿提哈德航空、卡塔爾航空和新加坡航空等航空公司都提供了某種形式的免費機上上網服務，有的航司是針對所有旅客，也有的航司是針對那些預定了特定艙位的旅客，或是擁有一定級別的常旅客。

       5. 更實惠的全球漫遊

       10年前，只要提到國際漫遊這個詞，即使是最老練的環球商務旅行者也會産生恐懼。直到2013年年中，通信巨頭澳洲沃達豐首次推出了漫遊套餐，套餐收費上限為每天5美元。

       該套餐的標語是像家一樣漫遊，最初服務于新西蘭，美國和英國，此後已擴展到80個國家和地區。每天只需5美元，即可訪問包括電話短信和數據在內的所有內容。

       沃達豐的競爭對手Optus也迅速跟進，推出了10美元一天的旅行漫遊套餐。

       現如今，旅客們可以使用價格合理的漫遊數據套餐，在旅行時隨時隨地與客戶同事和親人聯系，並且使用谷歌地圖等實時應用。

       6. 拼車應用解鎖城市

       隨著智能手機的發展、無線網絡(WiFi)的普及、以及國際漫遊的降價，拼車應用的出現徹底改變了許多商務旅行者的出行方式--不僅是往返機場，還包括探索目的地的方式。

       這一切都始于2010年在舊金山推出的Uber，現在已經擴展到全球700多個城市。

       對于國際旅行者來說，拼車應用程序比傳統的出租車服務有一個明顯的優勢，它消除了任何語言障礙。例如，乘客可以使用應用程序，用英語輸入目的地，而司機可以使用相同的應用程序，用當地方言接收目的地方向。

       此外，旅客也不需要攜帶現金，或去兌換當地貨幣，因為乘車費用會自動打到你儲存的信用卡賬單上，收據會迅速出現在你的電子郵件收件箱裏。

       Uber雖然是首創者，但越來越多的競爭應用也蜂擁而上力圖分一杯羹，例如Ola、滴滴、GoCatch、Lyft和Grab。

       7. 為自助服務通道而設計的航司APP

       大多數短途旅行的商務旅行者喜歡只攜帶隨身行李登機，這不僅節省了取行李的時間，而且當與現代航司應用程序結合使用時，能夠讓整個旅行體驗更加順暢。

       如今，旅行者可以自助做任何事情，從預訂機票和選擇座位，到辦理旅程登記，下載和使用數字登機牌，在某些情況下，甚至可以自主掃描護照和簽證。

圖：航司APP帶來的更智能旅行方式 圖源：Executive Traveller

       而許多應用程序還會在航班准備登機時發送推送通知，或者在航班延誤或登機口變更時發送推送通知。如果托運了一個包，旅客們能知道該從哪條傳送帶上取行李。而通過部分航空公司的應用，旅客們甚至可以在起飛前確認行李是否已經裝載上同一個航班。

       還有些應用程序允許記錄飛行常客狀態和獲得的積分，並允許使用這些積分來預訂下一次旅行，而所有這些在智能手機上即可完成。

       8. 機場快速安檢通道

       雖然並非每個國家或機場目前都采用了基于電子護照的自動登機門，但商務旅行者更青睐擁有自動登機門的機場。因為這意味著花更少的時間排隊，更多的時間休息。此外，越來越多的國家允許外國遊客像當地人一樣享受快速通道服務。

圖：掃描，滑動，或者輕敲你的手指，然後你就通過了安檢 圖源：Executive Traveller

 

       新聞來源：民航資源網