評論：以新技術驅動機場高質量發展

2019年11月13日

       新技術由發展需求孕育，也是經濟持續增長的新引擎。作為系統性強的技術密集型行業，民航要實現高質量發展，必須落實新發展理念，充分發揮科技創新引領作用。日前，民航局發布《關于促進機場新技術應用的指導意見》，明確了機場新技術推廣應用的基本原則、總體目標和實施計劃，為機場新技術應用指明了方向。

       當前，全國千萬級機場數量達到37個，其中3000萬級機場10個。在行業發展不斷增速、運量不斷加大的背景下，機場的安全運行保障能力、運營服務水平、建設管理手段已無法完全滿足行業發展的新標准、新要求，迫切需要加快機場新技術的應用，向數字化、智能化要空間，進而支撐行業安全運行、方便旅客出行。

       值得一提的是，近年來中國民航加快推進以“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”為核心的“四型機場”建設，著力打造集內在品質和外在品位于一體的現代化民用機場，注重質量、效率、效益的質優式發展。從實現路徑來看，平安、綠色、人文更多體現的是四型機場建設的結果和狀態，這些都需要利用智慧化的措施、手段來實現。通過推進新技術與運行模式、服務模式、管理模式等的深度融合，不斷培育新模式、新業態和新動能，進而驅動整個機場的智慧化，推動“四型機場”建設，助力機場向高質量發展轉型。

       要充分發揮新技術對機場運行安全的重要保障作用。當前，在傳統安全管理方式和技術手段情況下，在運量不斷增大、運行環境越來越複雜的背景下，民航持續安全這根弦兒越繃越緊，必須要向技術要安全，拿技術換安全、用技術保安全。最新發布的《機場新技術名錄指南》，明確了4大類共27項新技術，其中運行安全類占到16項，涵蓋鳥防、淨空、跑道安全、空防安全和應急救援等多個方面。這既表明了目前各機場對相關新技術、新産品的迫切需求，也印證了未來新技術在機場運行安全保障工作的重要作用。以跑道外來物防控為例，目前機場采用人工巡查方式監測跑道外來物情況，存在查道時間緊張、目視條件複雜、人為差錯風險等問題，但通過跑道外來物探測系統這一新技術，能夠更加精確並全天候實現對跑道狀況的監測，可有效提升機場的安全水平和運行效率。

       要充分發揮新技術對提升機場服務水平的重要支撐作用。隨著移動智能設備、大數據、雲計算、“互聯網+”等新技術、新理念在行業內大量應用，個性化、多樣化服務産品層出不窮，極大地改善了旅客出行體驗。以投運不久的北京大興國際機場為例，自助值機設備覆蓋率預計將達到86%，自助托運設備覆蓋率預計將達到76%，安檢通道均引入了人臉識別等智能新技術，旅客從進入航站樓一直到登機口，可實現全流程自助，無紙化通行，大大提升通行效率；全面采用RFID行李追蹤技術，實現旅客行李全流程跟蹤管理，旅客可通過手機APP實時掌握行李狀態。在信息化的浪潮中，要以旅客需求為導向，發揮新技術對行業發展的促進作用，以點帶面推動新技術在機場的全面應用，進一步提升民航服務質量。

       唯改革者進，唯創新者強。中國民航將以機場高質量發展為目標，以技術研發、創新和應用為抓手，充分發揮科技創新引領作用，促進機場新技術推廣應用，全面推進“四型機場”建設，為民航強國建設和民航高質量發展提供有力支撐和堅強保障。（張豐蘩）

       新聞來源：中國民航網