陳穎雄：機場填海面積減 無礙擴建

2019年08月28日

陳穎雄與澳門大專學生分享 航空業的發展與機遇

       民航局長陳穎雄表示，機場填海方案將進入環評報告及施工設計階段，完成後再交中央審批。這部分未有時間表。雖然填海面積減少，但不會影響擴建設施，祇需重新調整設計及佈局。

       陳穎雄表示，中央批准澳門國際機場擴建計劃，當局將按照中央批覆的報告，進行下一階段的填海環評報告及施工設計工作，預計需時一年至一年半。有環評報告後，將按照中央部委意見及要求再上報中央報批，之後再開展下一階段工作，這部分未有時間表。環評報告暫時未知由政府部門開展還是公開招標進行。

       因水文情況調整面積

       至於機場填海規模由172公頃減至149公頃，主要是因應珠三角水文情況而調整。雖然填海規模減少，令可用土地面積減少，但機場擴建設施不會減少，祇需重新調整設計、佈局。

       澳門國際機場候機樓客運量上半年增18%，預計今年突破900萬，對機場管理及安檢等各項工作構成壓力。當局與機場有保持溝通，確保機場恆常運作。目前，澳門國際機場升降跑道仍有空間起降，主要是客運大樓面積及停機位等地面操作設施飽和。在機場填海擴建原有設施前，需進行調整、優化，確保航空安全，同時可承受比較大的客流量。機場客運大樓南面擴建工程正進行，在填海規劃落實前應對發展需要。

       隨着澳門國際機場擴建、本澳經濟發展，相信包括本地航空公司在內，將開設更多航線，未來航空業肯定需要更多技術性人才加入發展。

       航空開放方案交中央

       澳航航線專營權明年屆滿，當局已制定方案送交中央審批，等候回覆。市場開放中依然循序漸進及以妥穩為原則，確保行業安全、具合理投資回報、對澳門發展有幫助等。重申祇是航線專營部分不繼續，其餘條款要繼續履行，故不會影響航線營運。

       高等教育局昨晚八時，邀請陳穎雄於大學生中心與澳門大專學生分享澳門航空業的發展與機遇。

 

       新聞來源：澳門日報