航空公司艙位更名 取消頭等艙成潮流
2019年06月27日
從今年3月底開始，國航、東航、上航宣布取消國內航班頭等艙，改名公務艙（即商務艙），而南航、海航、川航、天津航空、中聯航等航空公司除少數寬體機型外，也取消了國內航線的頭等艙。事實上，這幾年來，國內外航空公司不斷對旗下客機的高端艙位進行調整，取消頭等艙就是其中的一個重要措施，這也是為了順應越來越激烈的市場競爭和大衆化趨勢，提升上座率和營收而推行的措施。對于乘客們來說，航空公司這些舉措對出行有什麽影響？裏程兌換方面，又會有什麽新變化？
新措施：航空公司頭等艙改名到底是怎麽改的？
早在今年2月份，中國國際航空就已宣布從3月31日起，將國內航線的頭等艙改名為公務艙，與此同時，東方航空也宣布3月31日起旗下的東航、上航取消國內航班頭等艙，改名公務艙。而國外航空公司方面，最新宣布有類似舉措的是大韓航空，大韓航空將從6月起追加取消27條國際航線頭等艙座位，在之後該航空公司的國際航線中，70%左右的頭等艙座位將消失。
以東航和國航的新規定為例，自3月31日零時起，東航、上航已對國內航線艙位實施統一更名，國內航班的豪華頭等艙更名為頭等艙，頭等艙更名為公務艙，部分機型新設豪華公務艙，更名後的艙位布局與國際航班保持一致。而國航則從3月31日零時起，將國內航線艙位名稱由五艙調整為四艙，同時國內航線也取消豪華頭等艙，具體來說，就是將國內航線窄體機頭等艙改為公務艙，國內航線寬體機豪華頭等艙改為頭等艙，頭等艙改為公務艙。
對于大韓航空來說，新舉措下其艙位改名的措施也差不多，也是將涉及航線的艙位由基本的三種（頭等、商務和經濟艙）縮減至兩種（商務、經濟艙）。
原因：與國際接軌 增經濟艙類別豐富乘客選擇
記者發現，相關航空公司的艙位改名措施不外乎秉承一個規則：取消頭等艙，減少高艙位種類，與此同時，航空公司也在更大衆化的經濟艙上下功夫，推出了更加豐富的經濟艙選擇，經濟艙也根據座位寬窄、服務內容等細分更多類別，方便乘客根據自己的經濟能力和需求進行選擇。
為什麽國內外航空公司會紛紛這麽做呢？根據《關于東上航國內航線艙位名稱變更的公告顯示》，東航表示“隨著先進大型客機的持續引進並投入國內航線，客艙設施叠代更新，艙位布局更為豐富，為了進一步改善出行體驗，全面提升服務水准”。
業內人士普遍人為，國內航空公司有這樣的調整，事實上是與國際接軌的做法，讓國內航班上的座艙命名方法與國際航班保持一致，否則會出現同一款座位，在國際線上叫做公務艙，而國內航線則叫做頭等艙的現象，容易讓乘客混淆。
此外，取消或減少頭等艙的做法事實上也是順應了如今的消費趨勢。因為，如今的乘客越來越看重性價比，對于有較高乘坐需求的乘客來說，乘坐昂貴的頭等艙還不如坐公務艙更實惠。畢竟，頭等艙和公務艙還是存在一定的價格差距，根據中國民航運價標准，頭等艙票價一般是經濟艙票價的200%，而公務艙票價則是經濟艙票價的130%～150%。
影響：打造公務艙成新潮流 打折後性價比更高
對于乘客來說，航空公司將頭等艙改為公務艙的做法，事實上是一大利好。畢竟頭等艙價格昂貴，為了體驗頭等艙，付出的成本就比較高。再加上如今國內外航空公司為了順應乘客需求，重點發力打造公務艙和經濟艙，因此對于高端乘客來說，改進後的公務艙也很讓人心動，比如升級了客艙的座椅、布局、空間和服務，讓公務艙的品質提升，其體驗接近之前的頭等艙，但卻不需要付出頭等艙的價格，所以性價比很高。
另外，由于航空公司的航線越來越豐富，競爭也隨之更加激烈，為了提升上座率和營收，航空公司也會根據航線具體的市場情況，對商務艙進行打折銷售，令公務艙和高端經濟艙的價格差距縮小。
此外，在起飛前幾個小時，若公務艙還有富余的座位，那麽航空公司也會有針對性地通過短信或微信，邀請高端常旅客以裏程或是現金差價來進行登機口升艙，比如南航的國內航線，收到邀請的經濟艙高端常旅客一般付出5000裏程或是400元的現金，就可以升艙體驗公務艙。
裏程兌換：按公務艙規則兌換 航程越短越值得兌
在將頭等艙改為公務艙後，航空公司也隨之修改了高端艙位的裏程兌換規則。對于經常固定飛某個航空公司、累積了不少旅程的乘客來說，的確需要多關注一下這些變化。
記者了解到，國內航空公司在調整頭等艙為公務艙後，其兌換規則也基本上調整為以原有公務艙的兌換規則為准。也就是說，用公務艙的裏程就可以享受以前頭等艙的座位和服務了。但是，兌換公務艙的時候也要仔細研究一些訣竅，可以讓旅客花更少的裏程，擁有更高價值的乘坐體驗。
記者對比研究後發現，相比起來，國內航空公司600~800公裏以下航程的公務艙更值得兌換，因為和之前頭等艙相比，所需兌換裏程的減少幅度是最大的。比如，根據統計，現在兌換國航小于等于800公裏的公務艙，所需積分單程比之前減少5000裏程（減少幅度25%），而東航小于等于600公裏的，所需兌換的裏程積分單程減少3000積分（減少幅度27%）。總之航程越長，兌換的裏程就要越多，減少的幅度沒有短航程的大。所以在用裏程兌換公務艙時，可以多關注一下短航線。
如果需要兌換長航線的公務艙，那麽一定要注意機型。一般來說，長航線所使用的機型都相對高端，而大機型、新機型的飛機配備的公務艙無論硬件還是軟件設施都比較好，值得體驗。
新聞來源：廣州日報
