灣區機遇續增亞洲航線

2019年06月03日

 澳航近年積極擴建航網，加密現有航線的航班。 

       澳門航空總經理曾華亮表示，粵港澳大灣區為澳門民航業帶來新的發展機遇。隨着澳航機隊規模擴大，在符合經濟效益、可持續發展的前提下，將增設亞洲航線，成為亞洲的區域性航空公司。

       連續九年盈利

       曾華亮表示，澳航自0八年兩岸直航後開始戰略轉型，一○年重新錄得盈利，雖然一五年、一六年本澳經濟深度調整，但仍然錄得盈利，至今已連續九年盈利。澳門航空的發展與外部經濟大環境及國家宏觀經濟戰略緊密連接，目前最大的機遇是粵港澳大灣區，澳門民航業將迎來新的發展機遇。

       在大灣區的城市群及機場群中，澳門體量最少，但具有特殊的地位及功能。儘管澳門內需市場不大，但澳門國際機場去年仍錄得860萬人次的客量運，再創歷史新高，靠的就是旅客市場的支持。過去五年，澳門國際機場的客量每年平均增長約一成，今年首季客量增長百分之十六，市場發展速度正在日益加快。面對大灣區的城市群及機場群，澳航着眼於成為亞洲的區域性航空公司。

       年運力增一成

       目前澳航在亞洲市場有26條航線，將因應市場發展拓展新航線。早前A320 NEO加入澳航機隊，隨着機隊規劃擴大、更新，未來將會拓展東南亞、南亞市場，如新加坡、吉隆坡及印度德里等。正在研究A330及 A350的可行性報告，探討現有及下一步開拓的航線網絡是否與這些機型相匹配。首先要符合經濟效益，一步一步穩打穩紮，才能具備可持續性發展。

       陳洪補充指，澳航目標是成為適度規模、服務一流的區域性航空公司，計劃每年運力投入增加百分之十，航線網絡主要覆蓋內地、東南亞、東北亞，南亞也是可以開拓的市場，重點是理性發展，確保航線的可持續性。除考慮增設新加坡、吉隆坡航線外，也會加密亞洲市場的航班，東京目前是增至每日三班，大阪目標是每日兩班，高雄則增至每日三班。適當時候會考慮引進長途航程的寬體機，取決於市場發展。畢竟洲際航線需要龐大的客量支持，澳門暫不具備條件。

 

       新聞來源：澳門日報