空中的士瞄准亞洲市場　年底將于新加坡首次亮相

2019年05月28日

       雖然空中的士背後的技術支持主要來自歐洲，但是受限于當地的監管法律法規，它的首次亮相將出現在亞洲。

       空中的士首選亞洲市場

Volocopter的全電動垂直起降機（圖片來源：Volocopter官網）

       來自德國的載人電動飛機品牌Volocopter已經于2017年在迪拜展示了世界首個空中的士，並計劃于今年在新加坡開設試飛航班。

       此外，來自奧地利的飛機內飾供應商FACC品牌（菲舍爾未來先進複合材料公司）也將在明年和中國的億航（EHang）智能飛機合作生産數百架無人駕駛空中的士。

       目前，大部分空中的士的項目都位于歐洲和北美，雖然許多國家都希望這種新技術能盡快應用到實際服務中，但實施過程還需當地政府監管部門的支持。在亞洲，億航受中國航空工業集團有限公司（AVIC）監管，新加坡和迪拜等地區的政府則對空中的士非常支持。

       背後有英特爾和戴姆勒兩家公司的支持，Volovopter成為最先打開空中的士市場的公司。它在新加坡建造了價值170萬美元，550平方米的飛機場（Volo-Port），Volocopter的首席執行官弗洛裏安·路透（Florian Reuter）表示，新加坡的公共設施相對其他城市對空中的士更友好便利。

       億航與FACC合作打造超輕空中的士

億航216機型空中的士（Flying taxi）

       FACC的首席執行官羅伯特·馬赫特林格（Robert Machtlinger）表示，FACC最著名的是空客公司以及波音公司的輕型符合材料供應商，他認為，空中的士的銷售額將在十年內翻倍，達到22億美元。

       該公司將和中國廣州的億航公司合作，幫助減輕億航216型號無人機15%的重量，以提高速度和延長航程。明年年底前，FACC位于奧地利的生産線將為億航216生産首批300臺的輕型複合材料。

       目前，億航216機型的售價約為33萬美元，能夠以時速160公裏持續飛行70公裏。除了服務于城市班車外，216還可以載客，幫助海上石油運輸，並在發生自然災害後提供航班支援。

       億航已經用原型機飛行了7000個小時，該模型目前約有幾千個預訂單，正計劃與FACC合作在位于奧地利北部的林茨（Linz）城進行試飛。

       Lilium的超長航程可實現英法直飛

       Volocopter將在新加坡同時測試飛行和地面操作，並開始驗證其最新的具有18個旋翼的設計是否可行，和億航的飛機一樣，Volocopter也可以用自動飛行模式運載兩名乘客。

       全球範圍內，有超過100種電動飛機項目正在研發中，另一個較為出色的品牌是位于德國慕尼黑附近的Lilium，由騰訊等公司投資。和volocopter、FACC不同，Lilium沒有在亞洲，而是在邁阿密和日內瓦等城市進行試飛運行，其電動五座噴氣飛機的最長航程可達300公裏，足夠從紐約飛到波士頓，或者從法國飛到英國。

       Lilium飛機完全電動，是首款能夠在懸浮模式和水平飛行間切換的裝置。采用雙座設計，重量約600千克，擁有36個電動風扇發動機，起飛時可指向下方，飛行時可水平指向前方。(本文由邁點網編譯自skift）

 

       新聞來源：邁點網