新市場催生“老關注”高效率升級“慢行業”

2019年03月13日

        作為國民經濟的重要組成部分，民航每年都是兩會議題中不可或缺的重要領域。在2019年全國兩會期間，“加大民用和通用航空等基礎設施投資力度”被寫入2019年政府工作報告；關于北京大興國際機場的話題也被網友們“頂”進了“部長通道”。

        與往年相同的是，今年不少代表委員都帶來了與民航有關的聲音；與往年不同的是，這些議案和提案涉及的領域更廣，與其他行業的聯系更緊，同民生的貼合度也更高。

        在民航業內，全國政協委員、東航集團有限公司董事長劉紹勇帶來了《關于完善空中旅客急救體系》的提案。對此，他表示，老年人已經成為重要的乘機群體，他們患有心腦血管疾病的概率較高，而飛機上開展急救的條件又比較有限，因此希望發動社會力量最大限度保障旅客的生命財産安全。

        在民航業外，各行各業的代表委員們則更多地表達了對通用航空的期待。以該領域的熱門産品無人機為例，往年兩會，與之有關的聲音多集中在“有效管理”以及“限制‘黑飛’”等議題上；到了今年兩會，無人機開始“轉型”。在《關于布局5G應用推動物聯網創新發展的建議》中，全國人大代表、小米科技創始人雷軍提到了無人機給農業帶來的“效率革命”。他表示，在5G技術的支持下，物聯網可以精確預測病蟲害的發生，再加上無人機噴灑農藥，就可以精准高效地解決農業生産中的植保問題。為此，他建議有關部門出臺相關政策，並鼓勵各方打造智慧農業示範區、試驗區。

        同樣希望將無人機引入日常工作的，還有全國政協委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科。2018年 10 月 24 日，港珠澳大橋通車的消息引起廣泛關注，蘇權科的提案正是圍繞如何智能化運行維護這項“世紀工程”而展開的。公開資料顯示，港珠澳大橋是目前世界上沈管隧道最長、跨海距離最長的橋隧組合公路。對于這座設計壽命為 120 年的跨海大橋，蘇權科表示，想要管好、用好它，用傳統的方法已經不夠了。“舉個簡單的例子，以前有些工作需要爬到橋頂的塔上進行外部操作，施工人員很不安全。未來，我們希望能夠用無人機來做這些工作”。

        除技術上的創新應用外，另外一些代表委員則期待貨運航空能夠為區域經濟發展帶來新動能。在接受本報記者采訪時，全國人大代表、江蘇省淮安市市長蔡麗新表示，根據江蘇省的戰略部署，為解決區域內機場同質化發展的問題，未來淮安機場將定位為以貨運為主。同時，根據國務院批複，這裏還將成為淮河生態經濟帶的航空貨運樞紐。

        多年來，轉型都是全國兩會上的“熱詞”。然而，傳統産業應該如何轉型，高速發展的行業又該如何突破瓶頸，諸如此類的問題困擾著不少企業。政府工作報告指出，2019 年是社會經濟發展任務重、挑戰多、要求高的一年。在此背景下，越來越多的行業與民航業找到交叉點並開展良性互動，值得關注。這種轉變不僅為經濟高質量發展探索了更多可能，也為地方經濟轉型提供了一種新的解題思路。（《中國民航報》、中國民航網 記者王藝超）

 

        新聞來源：中國民航報