(一家之言)航空客流增 配套添優勢

2019年01月14日

港珠澳大橋通車後，珠三角西部、澳門居民前往香港赤鱲角國際機場更方便，令人憂慮澳門國際機場客源流失，本澳民航業被邊緣化。然而，從過去兩個月機場客量增長情況來看，民航業不但沒有呈現悲觀，反而更見前景。

澳門國際機場旅客量去年再創新高，除了澳門居民因收入條件好轉而增加出遊次數外，更重要的是內地，特別是珠三角居民外遊需求持續上升。隨着珠三角基建日益完善，港珠澳大橋通車，區內五大機場除了競爭，更多是互補不足，共同為區內居民營造更便利和舒適的出行方式。過去不是零和遊戲，未來也不會走這條路。

新一年不到半個月，航空公司已陸續公佈新增航線及航班計劃，用行動為澳門民航業前景投下信心一票。民航業屬高投資行業，新增一條航線、一個航班，意味着要投資數百萬，倘沒有一定客源保證及市場增長前景，不會貿然加班、加航線。

居民增收提振內需成為國家重要經濟政策，內地城鎮居民經濟條件將持續改善，未來出遊有增無減。伴隨着珠三角居民出遊需求上升，廣州、深圳機場近年紛紛增加東南亞乃至歐洲、澳洲航線，其中西部居民取道澳門國際機場自然更方便快捷。與此同時，澳門博彩旅遊城市知名度提升，內陸遠程旅客更願意飛到澳門旅遊過節，東南亞、東北亞等國際旅客也在平穩發展，均為澳門民航業創造了穩定客源，彌補本地內需不足的先天缺陷。

今年下半年，氹仔輕軌段確定通車，機場往返金光大道的交通將更趨便利，至少進入路氹的便利程度提升，或令更多旅客流入金光大道，澳門半島可能再受冷落。若內部交通完善，半島與路氹仍可分庭抗禮。現時各口岸尤其大橋口岸前往澳門國際機場的交通配套未完善，周邊地區旅客經澳門國際機場出遊不夠便捷，將削弱澳門和機場的區域競爭力。

澳門要把握發展機遇，就要盡快為周邊旅客使用澳門國際機場營造便捷的交通接駁系統。

春  耕

新聞來源：澳門日報