2019年，航空公司應當把這三條當做優先事項！

2018年12月28日

       2018年，對旅行業來說是進步的一年，也是富有成效的一年。隨著2018年即將終結，有許多值得反思。

  近日，Skyscanner戰略合作關系高級總監Hugh Aitken回顧2018年，分享了他對2019年及未來航空公司需要關注的三大關鍵領域的一些思考。

  1.無縫移動體驗

  Skyscanner數據顯示，移動端現在占到全部流量的63%。這正是Skyscanner不斷在移動技術上進行投入，以打造更好的移動端體驗的原因所在。在向移動端持續轉移的同時，我們也需要有一種新的思維。移動為先，這至關重要。移動端要求有不同的設計和用戶理念，不同的零售方式，以及在平臺和設備類型之間實現無摩擦搜索和預訂。

  IATA預測，到2037年，航空旅客數量將達到82億人次。因此，航空公司需要打造將用戶行程中的每一步都考慮在內的移動平臺。

  2.一站式平臺

  過去24年里，亞馬遜從一家線上書店發展成可以滿足消費者所有零售需求的一站式平臺。出于某些原因，旅行業尚未弄清楚如何複制這一成功模式。這個行業還存在提升的空間，Skyscanner准備填補這一空白，進一步轉型成一個具備多項功能的市場，對數據與搜索結果進行匹配，為用戶提供最能滿足需求的産品選項。

  3.向東方尋找靈感與啟發

  在旅行技術與創新方面，航空公司應當向東看。以天貓為例，由阿里巴巴在2008年成立的這一線上市場，為品牌商提供了在天貓網站上開設直營旗艦店的機會。但是，航空公司之間的競爭因素並未消失。如果說有什麽不同的話，這種市場鼓勵品牌商加大投注，特別是在實現旅客購買體驗的差異化上。

  此外，以下兩大趨勢值得關注：

  -應用速度：亞洲地區的發展速度是驚人的。無論是看應用增速（微信用戶數量達到1億人，用了1.5年；而功能手機達到這一數量用了15年），還是看市場潛力，亞洲地區擁有互聯網服務的人不到總人口的50%，而歐洲這一比例超過80%。這一巨大增長潛力將驅動創新，特別是對這一技術的用戶需求正在呈指數增長。

  -另類支付方式的發展：在亞洲地區，二維碼與移動支付方式繼續快速增長。2012-2016年，二維碼作為一種支付方式，交易額從100億美元增長到超過5萬億美元。芬蘭航空就是擁抱這一支付新格局的航空公司範例。因此，芬航成為在機上購物和支付方面與支付寶合作的首家航空公司。

  雖然來自美國矽谷的新興趨勢仍然重要，但“向東看”應當成為那些正在努力應對技術和變化的航空公司管理團隊的新口號。

  結語

  隨著2018年即將結束，有許多值得思考的，如果航空公司能夠將上述三大關鍵領域置于優先地位，航空業明年肯定能夠有更多的發展和進步。（民航資源網 Louis/編譯）

       新聞來源：民航資源網