數字技術助力航司創新 整合微服務將大有作為

2018年11月12日

在過去五到十年之間，新技術的崛起創造了重要機遇，以改善和更新航空業的技術基礎設施。語言開發和邏輯分析取得了長足的發展，計算效率也比以前更加迅捷和廉價。

這種數字變革幫助航空公司重新定義其核心競爭力，專注于技術、人力和處理進程的內在聯系，以提供出衆的客戶體驗。可是仍有大量的提升空間。

據估算，航空公司每天需要運行多達70個獨立系統。這不僅意味著大量的數據，也意味著數據産出的不同步和錯誤率。

隨著行業標准變得越來越普遍，如新分銷能力（NDC）等等，航空公司必須建立集成系統，以方便知識和數據在行業內的傳播。

此外，隨著人工智能、移動互聯、增強現實、虛擬現實、對話商務成為新常態，航空公司將需要新的戰略夥伴以提供定制化解決方案，來滿足航空公司的獨特戰略和客戶的個人體驗。

提升技術基礎設施是關鍵

傳統地講，航空公司使用單一的方法改善技術基礎設施。但是一旦有技術更新或者新特征，信息技術就會更新並采取全新的系統，上述模式就變得效率低下且浪費時間。這種單一解決方案就會帶來問題，比如需要安裝更大更複雜的應用。

觀察一下科技巨頭比如亞馬遜、Netflix、優步、易趣，我們會發現一個共同的主題：投資于開放、靈活和智能的IT基礎設施，並且由微服務（microservice）作為技術驅動。

微服務是由應用程序界面（API）驅動的架構層，清晰界定的基礎設施和平臺能力可以被所有産品分享。因為其微小尺寸的特性，API驅動的基礎設施易于開發和保持。微服務即插即用的能力非常靈活，足夠滿足現在和將來的商務需求。

整合微服務蘊含大量潛能，可以給航空公司帶來多種利益：加快全渠道間分配的營銷和控制速度，提升監控與應用彈性，以及基礎設施分配的擴展性、精簡化和合理化。

航空公司使用微服務，提升營銷速度和靈活度的一個例子，是通過機場營銷。

旅客經常在機場花上幾小時候機，這給航空公司充足的時機推銷額外商品與服務。有了微服務的幫助，航空公司可以向上營銷、交叉營銷，並通過智能服務獲取新用戶，這種服務可將客戶需求、想法、喜好和習慣考慮在內。這些智能服務的開發和采用，能夠確保正確的客戶在正確的時機享受正確的服務。

航空公司需要客戶導向的解決方案，以保持自身的競爭能力。但是其實現離不開現代技術的使用，並采取獨特、創新的商業策略。（本文編譯自Skift）

新聞來源：民航資源網