澳門國際機場三組新增備用應急發電機系統正式使用

2018年11月05日

自去年“天鴿”風災之後,澳門國際機場全面提升了各種設施的應對突發事件能力,其中包括新增三組備用應急發電機系統,以保障機場對重要設備的不間斷供電,日前有關系統已完成驗收並且正式使用。


澳門國際機場依靠三個建設於機場內不同位置的供電站,供電予機場內的重要設備,包括機場控制塔、消防主站、跑道及聯絡橋引導燈 (AGL)、航空氣象系統 (AWOS)、儀器降落系統 (ILS)及甚高頻全向信標與測距儀 (DVOR/DME)等,三個供電站均具有應急發電機系統,因此於去年“天鴿”風災澳門市面停電期間,機場仍能依靠自身的發電機系統向重要設備提供不間斷供電。


為進一步提升機場供電的應急能力,並為機場重要設備提供第二級的後備發電機供電,澳門國際機場專營股份有限公司 (CAM) 於去年底開展了新增應急備份發電機系統的工程項目,令原來已有三組應急發電機增加到六組,以便六組應急發電機能夠交替互相備份運作。即一旦市電出現問題,會由三組應急發電機供電,同時仍有另外三組備用應急發電機作第二級保障供電。有關工程項目已於日前完成全面的政府驗收並且正式使用。


有關工程滿足國際民航組織 (ICAO) 對機場及航空通訊的相關要求,並符合澳門相關工程規範所設計,應對突發供電事故時各發電機組能於15秒內自動啟動並負載供電,而且新增的故障備用功能可使新舊機組於短時間內完成交替負載,發電機系統的油缸容量可供應72小時不間斷供電,大大提升應急供電效能、確保應急電源的穩定及加強持續性應急供電能力。


新的備用應急發電機