【青年工作-澳門航空業人物專訪】澳門航空股份有限公司林家全

2018年10月18日

“青年人應該盡早找到自己的方向，定好方向後便要紮根，努力拼搏”

澳門航空股份有限公司

航空營運部(機長，地面教官) 

Flight Operation (Captain, Ground Instructor)

林家全

為了實現夢想自資考取飛行員執照的林家全，生於澳門長於澳門亦決意服務澳門，積極參與社區事務貢獻社會，希望青年人能夠積極投身航空業，讓本澳航空專業人士能夠傳承下去。

林家全於澳門航空股份有限公司擔任飛行職務，是一名機長(Captain)和地面教官(Ground Instructor)。於訪問中回憶童年夢想時，林家全直言當時並沒有航空業，故小時候沒有想過當飛行員，於大學時期主修較受職場歡迎的市場學，直至1996年澳門航空聘請第一批客艙乘務員，由於那時候澳門的航空業剛剛起步，屬嶄新的行業，是當時青年人嚮往的工作，故此嘗試投考但並未成功。於1998年，林家全再次投考客艙乘務員並獲成功錄取，自此開始航空業的生涯。林家全表示入職後明白到機艙乘務員的工作具有很高的專業元素，包括要具備必要的安全知識、急救、應急和待人處事等等技巧，並不如外界普遍誤解的“侍應工作”。

林家全回想當客艙乘務員時期，有一天突然思考以下問題：為甚麼駕駛艙內的飛行員都是外藉人士？為甚麼沒有澳門人呢? 自此便立志要成為一名飛行員，並積極搜尋考取執照的資料，希望有天能夠作為飛行員服務澳門市民。為了實踐理想，林家全於2000年前往澳洲悉尼攻讀飛行員執照課程。林家全表示，整個課程需要修讀多門課題，課程合格標準要求高，並且在全英語的環境下進行學習，與過往的學習環境截然不同，過程頗為艱辛。林家全坦言當時部份同學因為學習情況不理想而選擇了放棄，自己亦曾出現過放棄的念頭，但認為“沒有讀不到的書”，故抱著永不放棄的精神，堅定信念繼續完成學習，最後成功考取了當地的航空運輸駕駛員執照，隨後回澳再次投入澳門航空的懷抱，擔任副駕駛員，至2008年正式晉升成為機長。

回顧多年的飛行任務，林家全表示剛開始擔任副駕駛時飛行經驗不足，有一次前往曼谷的飛行任務中，在出發前一切預報資料顯示曼谷的天氣正常，但當飛機準備下降曼谷的機場時，天氣狀況卻極為惡劣，出現狂風大雨，林家全表示當刻不其然情緒緊張，但幸好當時的機長富有經驗，並教導可選擇其他的方案前進，飛機最終於機場的另一條跑道順利降落。時至今日，林家全擔任飛行職務已接近十七年，表示累積了多年的駕駛經驗後，現時遇到突變或惡劣的天氣狀況時都學會了如何妥善處理。

林家全分享工作點滴時亦特別提到溝通的重要性，「我多年來與前輩或其他同事均保持良好的工作關係，相處融洽。尤其在遇到緊急狀況時，良好的工作關係便有助發揮團隊合作精神，各同事定必會全力配合馬上處理事情。」

對於現時國家倡導的粵港澳大灣區發展，如何看待澳門民航業的前景? 林家全認為粵港澳大灣區內的城市群有著多樣性的經濟發展，能夠為大家起到互補作用，故不會視大灣區發展對某些城市造成沖擊，相反能夠為整個城市群帶來更多的發展機遇。林家全表示，粵港澳大灣區內存在著營運規模不一的機場，各自定位不同，即使是中小型機場亦有自己的優勢，例如辦理登機手續會較為便捷等等，各機場有著自己的發展優勢和潛力，整合而言可以發揮強大合力，起到互補的作用。此外，林家全亦指出，珠三角地區的道路網不斷完善，“一小時生活圈”的概念讓旅客可於一小時內從珠三角的一個城市抵達另一個城市，方便旅客外遊時選擇不同的機場作為去回程，所以粵港澳大灣區發展絕對有利澳門民航業的前進，此外，港珠澳大橋的快將開通亦有利港澳兩地機場的互補，相信未來的區域發展會為澳門國際機場帶來更多不同的客源。

在個人事業開拓方面，林家全肯定說：「我是土生土長的澳門人，飲水思源，必定會繼續留澳服務，填補本地航空專業人才的缺口。」這位本土機長在工作之餘亦參與不少社會事務，並定期帶領本澳社會團體到內地山區義教，林家全說樂意貢獻社會，藉著參與亦可開濶眼界。

談到青年工作，林家全直言現今青年人比較看重工作是否能為自己帶來快樂，故此看到青年人的轉工意慾頗高。林家全勉勵說：「青年人應該盡早找到自己的方向，定好方向後便要紮根，然後在這條道路上努力拼搏。我並不鼓勵青年人經常轉換工作環境，這樣很難在一個工種上做到專業，亦不能在一個專業上累積豐富經驗。」

林家全十分鼓勵青年人投身航空業，強調航空業能夠讓從業員放眼世界，親身了解各地的經濟、人情、風土習俗等等。林家全感嘆現時本澳的航空專業人士較少，坦言並不希望出現斷層，故此非常期望更多的澳門青年人能夠加入行列，讓本地航空專業人員能夠一代一代傳承下去，共同構建本澳人才多元發展的大方向。

        新聞來源:澳門特區民航局