“計劃”令人愁！AI能否幫航司緩解頭痛？

2018年10月15日

  據Phocus Wire報道，航空公司希望能借助人工智能（AI）技術，對長久以來的傳統工作流程做個徹底的革新，從而提升飛行效率。

  傳統上講，航空業一般都依賴于對維護、時刻表、工作人員及其他方面事務的長期計劃。然而，AI的應用，或許會帶來一些靈活性。

  漢莎集團首席數字官Christian Langer認為，AI也許能終結這種“計劃”方式。

  “航空公司的資産——飛機、機庫、零部件這些，價格非常昂貴，但是都不靈活。然而相對的，我們的客戶群又是多變的。那麽要如何應對這種情況呢？這就要靠'計劃'。”

  他提到了針對員工和暑期時刻表的長期計劃，並補充道，一般來說航空公司也會為成組的事物做計劃，比如說客戶細分和零部件編號。

  “借助數據、計算能力和人工智能的力量，這種'計劃'將從長期的變成實時的，從以'組'為單位變成以'個'為單位的。整個計劃體系會完全顛倒。”

  Langer談到，一些小公司，比如Hopper和Flyr，正在研究價格預測，而Dohop和Kiwi公司主要在研究網絡方面的問題。

  “我們也在考慮重建實時的、可在個體間切換的計劃系統。像我們這樣的公司都為自己的規劃能力而驕傲，但如果想徹底改變現狀，就要再三考慮，要麽就會有人替你考慮。”

  Langer表示，涉及到收入管理等方面的事宜需要重新斟酌。此外，千禧一代以及沒有計劃的商務旅客，他們一般都需要比較靈活的機票選擇，為了適應這些需求，就需要新技術。

  “提供報價”就是漢莎航空在數據使用方面取得的一個進展，也就是Langer所說的，“決定權也是一種服務”，一個可以響應個人需求的客戶服務平臺。

  當然，Langer並不是唯一一個對AI予以厚望的高管，SAS首席信息官兼執行副總裁Matthias Forsberg稱，對這一行業來說，AI提供了一個極好的機遇。

  Forsberg表示，航空業仍處于數字化的早期階段，顧客已習慣于用數字化方式進行互動，但仍需要AI來解決一些複雜性問題。

  “你得確保從各個地方來的乘客，工作人員和飛機能准時到達該到的地方。有很多事情不在我們的控制範圍之內，比如天氣，但AI可以幫你做出最優選擇。無論在哪個領域，AI都將與衆不同。”（作者：Linda Fox 民航資源網 Lily/編譯）

  新聞來源：民航資源網