視聽體驗如何造福機場和旅客？

2018年09月28日

圖片來源：視覺中國

  據AviationPros網站報道，根據國際機場理事會（ACI）的數據，非航收入占美國全部機場總經營收入的46%，由此可見，對于一個機場來說，要想守住賬本底線，非航收入仍然起著至關重要的作用。然而，大約41％的非航收入源自于機場提供的停車及地面交通服務——而這部分收入，正面臨著來自Uber、Lyft這樣的交通網絡公司（TNC）以及無人駕駛汽車的威脅。

  為了應對這一風險，有遠見的機場開始改善機場航站樓體驗，試著為旅客創造輕松的環境。此舉恰巧與DKMA Aviation近期一項研究的成果相吻合：心情愉快且放松的旅客在機場購物的幾率會翻番，機場零售的消費量比其他旅客多7%，免稅商品的消費量則會多10%——由此，非航收入來源增加了，這也是這一行業目前急需的。

  夏洛特道格拉斯國際機場、洛杉矶國際機場和新加坡樟宜機場等主要機場，也采用了先進的視聽技術改善航站樓體驗、幫助旅客舒緩身心，從而促進非航收入的增長。

  有了它，旅客會感到更放松

  在機場度過的時間通常都稱不上“輕松”。多年來，機場給人的印象一直都是緩慢、冗長的隊列，充滿焦慮感的安檢流程，以及航班延誤導致的枯燥等待。然而，頂尖的數字及視聽技術，創造了一種娛樂化、充滿吸引力的航站樓體驗，幫助機場改善乘客出行之旅。

  正如之前提到，夏洛特道格拉斯國際機場最近翻新的A大廳裏配備了一個長140英尺的顯示屏，展示著著名數字藝術家Refik Anadol獨特的“數據雕塑”——將無形的數據轉變為一種迷人、輕松、瞬息萬變的藝術。另外兩個大屏幕（大約40英尺和28英尺長）上也展出了Refik的作品。這三個屏幕，即便在機場外面也可以看到，仿佛在歡迎旅客的到來。

  而在新加坡的樟宜機場，一個長230英尺、高33英尺的LED顯示屏上，則展示著由視聽設計公司Moment Factory創作的3D視覺。這個大屏幕就放在安檢區裏，以往繁瑣的案件流程似乎也變得更加吸引人、更加輕松了。

  AV裝置的背後隱藏著這樣一個理念：讓出行更流暢、更快捷、更愉快，讓旅客有更多時間和精力去發掘機場的其他作用。此外，平靜、放松的出行環境，將會讓旅客在下次出行的時候也選擇這一機場，而不是去其他機場或選擇其他交通方式。

  機場也越來越頻繁地使用視聽技術，方式也越來越新穎——他們將視聽技術看作一個有效的宣傳方式。比起靜態的信息和圖像，運營商更傾向于使用引人注目的數字內容，可以響應消費者的手機活動或共享信息網絡。倫敦希思羅機場就是一個例子。英國的《金融時報》所用的小屏數字廣告牌，目標受衆就是飛往六個特定美國城市的乘客。該技術通過應用程序編程接口（API），有效利用希思羅機場的飛行數據，向這些乘客推介與他們目的地相關的廣告。

  另一個繁忙的英國機場——倫敦斯坦斯特德機場，最近安裝了一個長39英尺的大型曲面可視化系統。這一顯示屏可以幫助旅客查找航班信息，除此之外，由于其亮度和大小都相當引人注目，它也可以作為廣告商的一個動態工具，以一種極具吸引力的方式，向顧客傳遞其品牌信息。

  “機場廣告能讓廣告商吸引到他們想要的客戶——比如富裕的常旅客和世界各地的商業決策者，從而提升品牌知名度和銷售額，”Clear Channel Airports總裁Morten Gotterup表示。該機構最近完成了一項研究，證明機場廣告在傳達品牌信息方面卓有成效。

  保持交流

  顧客體驗可能很難定義，然而一旦缺失，很快就會暴露——要想真正了解乘客所面臨的困境，需要雙向對話。

  “其實，冷漠是我們最大的敵人，”Moment Factory制作人Andy Merkin說，“我們寧願讓某些人討厭某些東西，因為’討厭’也是一種情感。這意味著同客戶互動、做他們的傾聽者，意味著與乘客之間保持長久的交流。”

  視聽解決方案在改善機場體驗方面發揮著重要的作用。一個巨大的視頻牆，播放的內容令疲憊的旅客感到驚喜、愉快；一個信息量大的高清LED顯示屏，展出的廣告引人入勝、富有針對性；或者是一種新型音頻技術，給出易于理解、舒緩的指示……視聽技術將改變航空旅行的性質，當然，是朝著積極的方向。（作者：BRAD GRIMES 民航資源網 Lily/編譯）

  新聞來源：民航資源網