國際航協：7月份全球航空客運需求同比增長6.2%

2018年09月10日

國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”） 發布最新的全球航空定期運輸數據顯示，2018年7月份，全球航空客運需求（按照總收入客公裏計算）同比增長6.2%。客運需求增長穩健，各地區均獲增長。雖然與6月份客運需求增長率（8.1%）相比有所下降，但客運需求已進入增長旺季。7月份運力（按照可用座位公裏計算）增長5.5%，載客率再創新高，上升0.6個百分點，達到85.2%。
       國際航協理事長兼首席執行官亞曆山大•德•朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“7月份，全球航空客運需求再現穩步增長，載客率再攀新高，航空公司增加運力滿足需求增長十分見成效。但不斷增加的成本——尤其是燃油成本，可能會影響低票價對客運需求提振。因此，我們預計全球航空客運需求同比去年增勢將會放緩”。

       國際客運市場
       7月份，國際客運需求與2017年同期相比增長5.3%，與6月份增長率（8.2%）相比有所下降。總運力增長4.7%，載客率小幅上升0.5個百分點，達到85.0%。各地區均獲增長，亞太地區客運需求三個月來首次領先其他地區。
       亞太航空公司7月份客運量同比增長7.5%，與6月份增長率（9.6%）相比有所放緩。運力增長6.0%，載客率上升1.1個百分點，達到82.1%。客運需求受該地區經濟強勁增長以及航線增多的提振。 
       歐洲航空公司7月份客運量同比增長4.4%，低于6月份增長率（7.1%）。經季節性調整後，過去三個月的客運量增勢放緩，該地區經濟發展喜憂摻半，空管罷工對客運量帶來不利影響。運力增長3.9%，載客率上升0.5個百分點，達到89.1%，位列各地區榜首。 
       中東航空公司7月份客運需求增長4.8%，與6月份增長率（11.2%）相比大幅下降。該地區客運需求在過去18個月受到一些限制措施的不利影響，包括大型便攜式電子設備攜帶禁令以及旅行限制令。運力同比增長6.5%，載客率下降1.3個百分點，降至80.3%。
       北美航空公司7月份客運量同比增長4.1%；與6月份增長率（6.0%）相比有所下降，美國經濟走強提振客運量增長，客運需求增長率仍高于北美航空公司過去5年的平均水平。7月份，運力增長2.8%，載客率上升1.1個百分點，達到87.2%，位列各地區第二位。 
       拉美航空公司7月份客運量增長3.8%，為各地區最低水平，與6月份增長率（5.6%）相比有所下降。運力增長4.6%，載客率下滑0.6個百分點，降至84.2%。巴西罷工導致客運需求出現疲弱。
       非洲航空公司7月份客運量增長6.8%，位列各地區第二位。盡管與6月份增長率（11.0%）相比有所下降，但經季節性調整後客運增勢依然強勁。運力增長3.9%，載客率上升2.1個百分點，達到76.0%。油價和物價上漲提振該地區多國經濟發展。
       國內客運市場
       7月份，國內客運需求與去年同期相比增長7.8%，與6月份增長率（8.0%）相比基本持平。各地區均實現增長；中國、印度和俄羅斯的增長率均達到兩位數。國內客運運力增長6.9%，載客率上升0.8個百分點，達到85.6%。

航空客運市場——2018年7月

       俄羅斯國內客運量在7月份大幅增長10.8%，創十三個月以來的新高，主要得益于全球石油價格上漲對經濟、收入和就業的提振。
       美國國內客運量攀升至五個月以來的最高水平（增長5.6%），遠高于過去五年平均水平（4.2%），主要歸因于美國經濟增長的推動。 
       總結
       “下半年航空客運開局良好。7月份客運需求強勁，夏季是旅遊、探索新目的地以及會親訪友的旺季。但很遺憾對于歐洲旅客而言，夏季卻意味著航班延誤和失望；對于航空公司而言，夏季則意味著航班運行效率降低、飛行時間延長。由于運力無法滿足需求增長，空管人員在航空客運高峰期罷工，運行效率因此降低。旅客希望能夠按時抵達度假地。歐盟委員會、成員國和空中導航服務提供商已采取緊急行動，沖破歐洲空域面臨的瓶頸，防止空管人員因對工作不滿給旅客帶來不便，”德•朱尼亞克先生如是說。

新聞來源：環球旅訊