澳門國際機場可持續發展研討會

2018年03月12日

2018年3月6-7日，澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）特邀中國航空集團有限公司副總經理曹建雄先生、中國民航管理幹部學院鄒建軍教授及澳門大學法學院蔣朝陽副教授就「澳門國際機場可持續發展」的相關議題進行專題演講，為全體員工、及其子公司澳門機場管理有限公司(ADA)、機場信息管理技術有限公司(AIMS)及澳門保安有限公司(SEMAC)管理層帶來專家學者的專業意見及最新行業信息，帶領大家從宏觀的層面觀察行業發展，交流經驗。CAM執行委員會主席鄧軍博士向演講嘉賓贈送紀念品表示感謝。

澳門國際機場可持續發展要求在追求自我生存和永續發展的過程中，既要考慮機場經營目標的實現，也要保持持續發展的能力提高和自負盈虧。

會上，曹建雄先生循循善誘，深入淺出地與在座各同事分享對「可持續發展」的看法，並通過自身在管理上的豐富經驗和專業知識，舉出實例加深一眾同事對民航管理方面的瞭解，並對「發展」的定義作進一步反思。曹先生開場時引述中共十九大報告中提及中國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，以建設現代化經濟體系為發展目標，並提及中央經濟工作會議的三大任務，包括：防範化解重大風險、精準脫貧及污染防治等，借助國家的宏觀政策，啟發同事們的思考，「發展」不是一朝一夕的事，需要周長的部署，更全面地暸解周邊環境，審時度勢，評估風險，把握機遇。十九大報告中，習近平主席亦提到奮發有為，繼續推動澳門走經濟適度多元化道路，因此要放眼世界、放眼祖國、放眼未來、放眼長遠。澳門被定位為「世界旅遊休閒中心」及「中國與葡語國家多元合作服務平臺」，在整個粵港澳大灣區的發展中，可以發揮著“一國兩制”、國際貿易自由港、國際聯繫網絡較為廣泛等優勢，與其他灣區城市進行優勢互補，在物流信息流、投資、貿易、創新科技，以及人文交流方面實行互聯互通，建立互利共贏的合作模式。把道理應用在「可持續發展」上，管理者需清楚企業的定位，瞭解目標旅客及他們的需求，才能更有效地運用資源，發揮自身優勢，把整體發展規劃做得更完善更細緻。同時，曹先生對於機場的「可持續發展」特別提到有關飽和性、選擇性、相容性及流動性幾方面的考慮。以單一跑道每小時可升降的航班為依據，繼續發展航班數量。在有限的資源下，集中旅客群，寧缺勿濫。另外，需留意系統的相容性，與國際接軌，提升旅客便利，以及持續不間斷的流動，不只是旅客流，同時也要考慮行李流及員工流，是機場運作的重要環節。在管理方面，考慮與利益相關方之間的利益平衡，與他們一同追求共同的價值，達致共識、共詢、共研、共行、共善，才能發展長遠及和諧的合作關係，共同邁向高質量的發展。

鄒教授在粤港澳大灣區規劃的背景下，分享了他對澳門機場發展策略的思考。在資源全球化配置時代，灣區不僅是域經濟發展的重要增長極，也是國家參與全球競爭的橋頭堡。十九大報告中提出，“支持香港、澳門融入國家發展大局，以粵港澳大灣區建設、粵港澳合作、泛珠三角區域合作等為重點。”國家始終非常重視澳門的發展，可見大灣區有著優越的發展條件，但從航空服務的角度看，輻射力與吸引仍然有待提升。灣區內機場數量眾多，空域資源緊張致使競爭激烈，因此應主動提出聯合發展戰略，提升稀缺資源配置權重，堅持區域協調與錯位發展，推動建立融合發展機制並確保灣區機場的適度競爭。

蔣教授以“新時代澳門機場發展機遇”為題進行演講，提出新時代澳門民航業發展的政治角色、經濟角色及區域角色，分別為：把澳門民航業發展放在國家基本發展方略中看待，把澳門民航業發展放在建設“交通強國”戰略中看待，以及澳門民航業發展要融入國家發展大局。在澳門經濟結構的轉型，兼顧博彩客群的同時，澳門國際機場應配合澳門經濟“適度多元化”的發展目標，結合自身區位優勢吸引更多航空公司開辟多元的航線，邁向“航線多元化”；其次應繼續大力發展低成本航空運輸及公務機服務，錯位發展，加強澳珠機場合作，利用雙方優勢進行互補；充分利用澳門第五航權和延遠權的優勢大力拓展國際航線。

專家演講結束後，CAM內部管理層綜合三位專家學者的演講分析，分為三組從澳門國際機場的市場、基建及學習型組織、制度進行深入分析討論，並派代表匯報討論成果。鄧軍主席在總結中提出“知己知彼者，百戰不殆”，並引用詩句“欲窮千里目，更上一層樓”鼓勵同事要有不凡的胸襟抱負和積極向上的進取精神，勇敢地迎難而上，站得更高方能看得更遠。

參加講座的有：CAM執行委員會主席鄧軍博士攜所有員工、ADA董事會局主席及SEMAC董事總經理劉蘇寧博士攜兩司代表，以及AIMS代表。