先睹為快:英航A350飛機上的新一代商務艙座椅

2014年08月26日

難道這就是我們即將要看到的英國航空公司空客A350飛機上的商務艙座椅？

如果是這樣的話，那麽英國航空公司將著手放棄現有的前-後式商務艙布局，而改換成一種新的“魚骨”式設計。這種設計除了讓旅客從過道直接進入外，還增加了座椅的尺寸使其更接近於單人睡椅。

英國航空公司認為，這種設計方案有足夠的特性去申請一項英國專利（GB2510765A），該項申請已經在2014年5月19日提交備案，只是在上周才公眾於世。

這項專利申請能夠讓人先睹為快，這可能就是航空公司新一代的由倫敦一家PriestmanGoode公司為英國航空公司設計的商務艙座椅。

但是，這件事尚未確認。當然，這也許是英國航空公司正在考慮的多種概念之一，這種獨特的設計也可能難見中日。

同樣，這也值得有時間去進一步檢驗。那麽究竟哪款適合英國航空公司呢？

這種新的設計能夠使每位旅客安享於一個弧角形的隔間裏，座椅靠近窗戶而腿部可以伸向過道。

這在維珍大西洋航空公司和新西蘭航空公司的商務艙上也有類似的設計，並且國泰航空公司的商務艙早已經采用過這種“魚骨”式布局。

但是，這種相對高的隔板和寬敞的座椅與新加坡航空公司最新的波音777-300ER的商務艙如出一轍。

這可以使旅客選擇坐、睡姿勢或者隨其任意伸展。

本圖是標準的前向式座椅，便於吃飯、工作或者是觀望窗外。

你可以移動並安穩地坐在座椅的角落裏——註意這種“就餐”模式備有一個可選擇位置的餐具托盤。

最後，你可以舒展身體睡覺。

一個可向上移動的座椅部位，如圖中數字3所標示的那樣，填補了座椅和擱腳凳之間的空隙使其成為一個完全平躺的床。

獨立的靠窗座椅角度都是對向飛機中部，而在中間的兩個座椅角度則是對向飛機過道。

（英國航空公司的座椅布局專利申請，不但涵蓋空客A350機型，而且也包括了空客A380、波音787、波音777，甚至是波音747，但是我們仍然懷疑波音747這種老機型是否也能夠得到適時升級）

下圖是1-2-1魚骨式布局的商務艙全景圖。

自然地，對於中間兩個座椅來講，航空公司也是有意設計了一個可向上滑動的私密隔板。但是，這兩個座位也經常被一起出行的人們所預定。

值得贊許的是，英國航空公司建議第一排中間兩個座椅前面的隔板上安裝一個約40英寸的超大尺寸的或者是私人影院式的屏幕，供雙人出行者分享。

座椅間距布局在42-43英寸之間，床的長度為74.5英寸（1.88米），寬度為26.3英寸（66.8米）。

飛行娛樂系統顯示屏安裝在前排座椅後部面向旅客的位置，在飛機滑行、起飛和落地階段，旅客均可以連續觀看影視節目。

顯示屏可以從隔板內轉出，同樣也可以上下傾斜。

因此，不管旅客處於什麽位置，都可以找到適宜的觀影角度。

人們對英國航空公司的商務艙座椅布局也有一個主要的批評聲音，那就是缺少存放雜物的儲物間——只是在靠近地板位置有一個向外拉出的抽屜，但是很不方便旅客。

這個新的設計做了些改變，設計有一些方便的儲物空間。

首先，每個座位配有一個可當作雞尾酒托盤的小桌。下面是一個可放凈噪耳機的掛鉤和可放一瓶水的內嵌儲藏間。

在擱腳凳下面（圖中數字4所示）有一個向外滑出的抽屜（數字8所示），裏面被分隔成幾種不同尺寸的空間。

這些設計很便於放置手機、藥片、書籍和眼鏡等等，甚至還有一些適用於其他的儲物空間。

總之，能夠欣賞英國航空公司超前的公務艙也是件爽心悅目的事，這表明正在從當前中規中矩的設計向一個正確的方向演變，這可能比較受公務艙旅客歡迎的。

正如英國航空公司在專利申請中所述“激烈的競爭促使航空公司為旅客提供更多地舒適和空間”，對於英國航空公司來講，這種座椅可能就是為了應對競爭而設計。


新聞來源：民航資源網