十三五將加大機場佈局　5年後機場數達260個

2015年06月26日

圖：中國民用航空局發展計畫司司長王長益

6月25日，民航局發展計畫司司長王長益在2015民航發展論壇透露"十三五"發展原則，包括：系統破解航班延誤、空管保障等影響行業發展的關鍵問題，統籌運輸航空與通用航空、傳統業務與低成本等新興業務協同發展，破解制約行業發展發展的體制機制矛盾等等。

王長益表示，目前，"十三五"規劃以確保持續安全為前提，以基礎設施建設為主攻方向，以航線網路互聯互通為抓手，以航空經濟融合發展為突破口，以強化管理、改革創新、提升服務為支撐，落實國家戰略，服務經濟社會，充分發揮民航重要戰略產業作用，在新常態下實現行業健康可持續發展。

同時，在系統協調針對"航班延誤、空管保障"等影響行業發展的關鍵問題，整合行業內外資源，推進問題解決的系統性。

加大機場佈局力度

王長益表示，"十三五"規劃到2020年，全國運輸機場總數達到260個以上，100公里範圍內覆蓋全國91%的人口。

同時，完善機場體系、加大機場佈局建設力度。大力培育航空客貨運樞紐、國際門戶機場。在機場密度較低而需求潛力較大的地區，新建支線機場。到2020年，建成20個以上的大型機場為核心的綜合交通樞紐。

優化航線網路 培育行業核心競爭力

科學規劃航線網路，培育行業核心競爭力，構建以國際樞紐機場和國內幹線機場為骨幹，支線和通勤機場為補充的航線網路。構建大型機場之間的空中快線網路，加快支線、幹線的銜接和支線間的互聯互通，提高中小極長的通達性和利用性。

王長益表示：支撐"一帶一路"戰略，加快新疆一帶核心區和福建一路航空基礎設施建設。提高烏魯木齊、西安、銀川、蘭州、昆明、廣州、三亞等面向中東、穆斯林與阿拉伯國家、南亞、東南亞的對外門戶機場功能。

擴展國際航線網路、重點開闢和發展中原程國際航線，鼓勵國內有實力的客或運航空公司開拓國際市場，成為能夠提供全球化服務的國際航空公司。

發展通用航空培育行業增加點

推動臨空經濟發展，提高與地方經濟的融合度，對臨空經濟區實行分類指導、突出特色、挖掘潛力，發揮示範和引領帶動作用。

王長益表示：在空港、產業、城鎮一體化協調方面先行先試，在航線航班、航權利等於方面予以支持，鼓勵地方政府和民航企事業業單位積極投身航空建設。

新聞來源：民航資源網