珠機城軌通車 澳民航競爭加劇

2020年8月23日

珠機城軌二期通車後，對澳門國際機場內地航線帶來競爭。

        珠機城軌第一期日前通車，把珠海拱北一帶連接至橫琴，第二期竣工後將連接至珠海機場。澳門政治經濟研究協會理事長唐繼宗表示，第一期珠機城軌通車有助橫琴加快成熟。倘出入境政策得以配合，澳門、橫琴合作發展將更迅速。第二期通車，更便利吸引廣東省以至全國客源訪澳，但需注意民航業將面臨更多競爭。

        琴澳加快合作發展

        唐繼宗表示，第一期珠機城軌通車後，等於把橫琴連接至廣東省，省內一億人口可通過鐵路網絡，經廣州直達橫琴，甚至可透過廣州的鐵路樞紐進一步輻射至全國範圍，為目前缺乏人氣的橫琴帶來人流，注入市場活力。另一方面，鐵路網絡快捷迅速，未來可吸引珠海市中心居民前往橫琴就業，帶來更多市場需求，加快橫琴營商環境、市場供應鏈成熟。

        廣東省居民前往橫琴便利，特別是主題公園具吸引力，澳門與橫琴可加強聯動，推動兩地深度合作，如有更為便利的出入境政策支持更理想。如內地居民可申請特殊簽註，七十二小時內經橫琴口岸多次往返兩地；對外則於疫後容許國際旅客經橫琴口岸進入可有七十二小時免簽證停留待遇，做到“一線放開、二線管住”，推動澳門、橫琴加快合作發展。

        珠機城軌第二期通車後，珠海機場連接橫琴站，方便內地旅客經橫琴進出澳門，同時，澳門居民也可經橫琴前往珠海機場搭機抵全國各地，對澳門民航業有一定競爭，尤其因內地航線更方便。但從粵港澳大灣區範圍看，區內航線網絡競爭大，航空公司需加大優惠引客，以吸引更多旅客關注、到訪，對兩地客量、居民出遊都是好事。

        開拓低空旅遊產品

        疫情期間，國際客源絕跡，即使未來國際航線逐漸回復，客量也不會在短時間反彈，加上要面對香港國際機場競爭，國際客恢復料較緩慢。特別要關注疫情過後，旅客對搭飛機的心理阻障會否出現變化，因疫情令人關注飛機飛行期間公共衛生問題，將困擾民航業一段時間。

        疫情之下，民航業客運量不濟，唯有貨運支撐，本澳進口貨運仍有一定需求。另一方面，可發展低空旅遊市場，如近期熱爆、需要抽籤的直升機遊，十分受居民歡迎，未來可發展成旅遊產品，並啟發市場探討其他低空旅遊產品。

        新聞來源: 澳門日報