5月19日，21世紀經濟報導獲得中國民航局一份最新特急電報通知，要求各地區民航管理局和航空公司，提前一兩個月申請國際航班預先飛行計劃，合理控制國際機票預售數量，尚未復航的航空公司不得在批准復航之前預售國際機票。這意味著民航仍將繼續“五個一”政策。

 

　　“五個一”是指3月29日起實施的一航空公司、一個國家、一條航線、一周、一個航班的規定。

 

　　隨著全球各國持續復工復產，國際航班正常化亦被公眾高度關注。 5月19日，交通運輸部部長李小鵬在國新辦新聞發布會上，回應記者提問時曾表示目前民航還是實行“五個一”的政策，下一步隨著疫情防控形勢的發展，會不會調整、怎麼調整，需諮詢民航局等相關部門。

 

　　而按照記者了解到的情況，目前多個外國航空公司申請複航中國航班，並有不少航空公司官網上已經可以銷售擬復航航班的機票。對此，民航局的通知里特意點出這個問題，要求航司和管理局管控好國際客運航班的計劃編排和機票預售工作，避免出現已銷售航班量遠超過實際執行的航班量造成的服務糾紛。

 

　　通知內容顯示至少在十月份之前，“五個一”政策仍將繼續執行。民航局要求航司繼續按照“五個一”政策要求安排航班，並提前向民航局運行監控中心申請預先飛行計劃。 5月份申請6-7月份兩個月的預先飛機計劃，6月份申請8月份的飛機計劃，7月份申請9月份的，此後月份以此類推。民航局稱如果政策發生變化會提前通告並對審批程序做出調整。

 

　　由於國際航班計劃有限，民航局要求航司合理控制國際機票預售數量，堅持底線思維，確保量力而行。對於已經批复預先飛行計劃的嚴格按照計劃銷售，但是尚未復航的航空公司，不得在復航前預售國際機票。

 

　　據記者了解，事實上很多外航已經預售了不少機票。因此民航局要求做好已預售機票的退改工作，已經確認無法執行的航班，各航司要盡快告知旅客航班取消情況，並為其辦理退改手續，而旅客要求退票的則應提高機票退款效率，縮短退款週期。


　　新聞來源：21世紀經濟報道