第二屆亞洲商務與通用航空高層論壇昨舉行

商務及通用航空論壇探行業發展

亞洲商務航空協會、南光集團及中國航空器材集團公司昨舉辦主題為“在開放中共享臨空經濟發展機遇”的第二屆亞洲商務與通用航空高層論壇。主辦單位希望論壇共同探討大灣區、通用及商務航空基礎設施等業界關心的議題。

公務機起降同比增

論壇昨下午二時假澳門會展中心舉行。亞洲商務航空協會主席劉暢致辭時表示，近期國家發改委、商務部聯合發佈《外商投資准入特別管理措施（負面清單）2018年版》，積極推動外資准入通用與商務航空發展。中國民用航空局召開鼓勵民間資本投資民航領域項目推介會等一系列積極舉措。香港民航處和香港國際機場管理層協調會議，確保在每日最繁忙受限的夜晚時段，共有九個專用的通用與商務飛機起降時刻。澳門國際機場上半年公務機起降同比增長5.9%，預計一八全年公務機起降將達到3,100架次，為大中華地區的通用與商務航空製造、基礎設施投資建設和公務機運營發展注入強心劑。

該會作為國際民間航空專業組織，是推動經濟社會發展、參與國際合作和全球航空業發展的重要力量。目前已分別建立中國大陸地區委員會、中國香港地區委員會，同時特別加強粵港澳大灣區的協會團隊組建；與新加坡、馬來西亞和菲律賓等國家地區委員會一起，共同積極踐行“一帶一路”倡議，為亞洲航空社區構建一個專業、開放、互動的跨境交流平台。

大橋落成出行有變

中國航空器材集團公司高級副總裁唐勇表示，作為商務和通用航空領域不斷創新，共享“一帶一路”和粵港澳大灣區發展契機的實踐者，深知發展的道路任重道遠，希望與者會在今次論壇上能夠創新思維，加深合作，共同推動亞洲商務與通用航空事業健康發展快速。

永利（澳門）研究及策略規劃行政總監倪孟正表示，過去曾進行港珠澳大橋的客量研究，調研結果顯示倘陸路票價比海路票價低九十至一百二十元，海路旅客願意改變出行方式，取道港珠澳大橋。現時陸路與海路的票價差距正符合這個區間，相信配套設施到位後，旅客出行方式將會逐漸轉移。不過海路、陸路仍各有存在的必要性。港珠澳大橋接連三地，可協同三地航空業發展，為業界帶來發展機遇。

新聞來源: 澳門日報