【趣味航空】尾部滑板

2018年05月16日

飛機具有飛得愈慢就必須將機頭拉得愈高的特質，尤其在起降時必須慢速飛行，但如果機頭拉得過高的話，機身後方就有摩擦到地面的危險，造成機尾擦地。機身愈長的客機機尾擦地的可能性就愈高，因此就有裝設尾部滑板的可能，像是波音767和777的標準200型是沒有尾部滑板的，但機身延長的300型就裝設了尾部滑板。

尾部滑板雖然有部份緩衝的效果，但並沒有能力完全防護因為機尾擦地帶來的機身破損，所以，把這個設備想像成是感知發生機尾擦地情況的裝置比較合適。

機尾擦地可怕的地方，除了機身受到損壞之外，還有就是不知道機身受損卻持續飛行，最糟糕的結果是因為擦地甚至導致墜毀，因此尾部滑板做了機尾擦到地面時可以清楚地顯示出來的設計。

新聞來源: 澳門特區民航局