亞航明年佈局東南亞航線

2017年12月05日

亞洲航空港澳地區行政總裁劉小媛表示，今年規劃開設澳門往返雅加達、新山，以及明年一月的布吉航線。開設新航線計劃仍以泰國、馬來西亞、印尼及菲律賓為主，日本也在計劃中，吉隆坡航線或增至每日三班。首十一月亞航的澳門直飛航線載客量較去年同期增8%。

劉小媛表示，年中開設澳門——雅加達航線，當時已預期以印尼旅客搭乘為主，因澳門居民、珠三角旅客對當地旅遊認知仍有待加強，目前載客率平均六至七成，以新航線來說算不錯。搭機到達雅加達後加兩小時車程，即可到達海島感受陽光與海灘，祇是旅客對此不太了解，故未來要加強推廣。

日前開通的澳門——新山航線載客量尚可，以珠三角旅客為主，因亞航已在廣州開設新山的往返航線，珠三角旅客對此已有認識。澳門出發時間較優越，珠三角旅客因應自身情況選擇廣州或澳門出發。

另一條澳門——布吉航線將於明年一月開通，反應最理想，已賣出一萬五千張機票，包括澳門、香港、珠三角旅客。明年會繼續開設新航線，但要視乎運力，主要仍考慮泰國、馬來西亞、印尼及菲律賓，日本也在計劃中。吉隆坡航線或會增至每日三班。開設新航線除需澳門民航部門批准，還要得到對方相關部門批准，要兩地獲批才能成事。

設跨境穿梭巴引客

港珠澳大橋料於明年通車，她認為，澳門國際機場規模及航網雖不能和香港國際機場相比，但仍有不少航空時刻予航空公司選擇，可開設一些香港國際機場尚未開通的航線，吸引港客來澳玩樂一天，再經澳門機場出遊。此外，亞航年中在珠海拱北與穿梭巴士公司合作設機場快線；明年擬在江門、中山開設抵達珠海拱北的城際穿梭巴士服務，方便珠三角旅客經澳門出遊。

澳門市場細，航線要靠澳門、香港、珠三角旅客支持，等於要在三地同時宣傳，廣告成本較其他城市航線高，故並非每條航線都有利潤，祇是“拉上補下”整體有獲利。正與博企洽談，針對東南亞旅客推出機票加非博彩元素的合作計劃，以吸引東南亞旅客。

新聞來源: 澳門日報