業內觀點：空中使用手機是大勢所趨

2017年9月21日

近日，在中國民航局的例行新聞發佈會上，中國民航局飛標司副司長朱濤透露，日前，《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR—121部）第五次修訂發佈，將於2017年10月起實施。

在此次修訂中，最令人關注的：放寬了對於機上可擕式電子設備（PED）的管理規定，允許航空公司為主體對可擕式電子設備的影響進行評估，並制定相應的管理和使用政策。

這也就意味著，民航局將是否允許航班上使用手機等可擕式電子設備的權力下放給航空公司。"相信在不久的將來，我們會看到有更多的航班允許使用可擕式電子設備。"朱濤說。

針對此項權利的解封，業內人士是如何看待的呢？春秋航空新聞發言人張武安向民航資源網表示，空中使用手機是大勢所趨。

張武安首先指出，該規定沿用了美國聯邦航空管理局（FAA）的相關規定，將使用可擕式電子設備（PED）的許可交由航空公司自行評估。《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂版將在今年10月起生效，但並不意味著一到10月，旅客就可以立即使用手機。因為各家航空公司將根據第五版修訂版的各項規定，重新更新修訂公司手冊，完成民航局的評估，並向局方提交申請，得到批准後才可以放開。因此需要一定時間。樂觀估計，明年上半年，旅客有望可以在飛機上使用手機。

相應的法律法規都需要更新

張武安表示，在此之前，各航企仍將嚴格執行第四版規定，即飛行全程中嚴禁使用手機。目前，春秋航空已由運行標準部門牽頭組織，研究相關評估方案。

空中使用手機將是大勢所趨，但如何使用可能面臨部分限制。

張武安稱，參照目前各國外公司的做法，有的公司規定飛機在起降過程中要關閉手機。巡航過程中，有的公司還規定必須切換成飛行模式使用。中國各航企的規定應該會比較一致，否則，各家公司規定不同容易引起旅客誤解和執行的難度。我們建議，即使飛機上許可使用手機，但在飛行途中，也一定要嚴格聽從機組人員發佈的安全提示。一旦不遵從機組的安全提示，在違規情況下使用手機且不聽勸阻，造成嚴重後果的，依然可能會面臨相關處罰。

權利解封將促進空地互聯互通

WIFI設備在中國航空器上的應用越來越廣泛。將手機等電子設備的使用許可交由航空公司評估，將大大促進機上WIFI設備的發展，空地進一步互聯互通。同時，更進一步地促使航空公司在空中商城等的試點與應用，開發更多地類似機票+產品。

新聞來源：民航資源網