航司如何通過移動端增加輔助服務收入？

2017年2月23日

（本文編譯自Tnooz）：旅行研究公司IdeaWorks和租車服務平臺CarTrawler最近聯合發佈的《航空公司輔助服務收入報告》重點關注了移動應用。這份報告顯示，比起托運行李，航空公司提供付費選座服務顯得更加得心應手。

這份報告研究了25家航空公司，IdeaWorks在安卓和iOS系統中選擇研究前者，因為全球近90%的智慧手機用戶使用的都是安卓系統。

IdeaWorks和CarTrawler根據客流量資料來選擇航空公司。

這份報告指出：里安航空、印度靛藍航空和法國航空是提供移動零售業務的典型航司，其中里安航空"最為典型。"

IdeaWorks特別指出里安航空的安卓App在付費選座時非常好用，而且在移動預訂功能表中包含有至少5種非打包產品。

不過，由於IdeaWorks認為，付費選座和托運行李是PC端最受乘客歡迎的輔助服務（而且因此是航司收入的主要來源），所以在研究中重點關注的也是這兩方面。IdeaWorks發現，儘管付費選座在移動端的效果也不錯，但仍有許多航司在移動端出售托運行李服務時面臨著巨大挑戰。

這份報告以捷藍航空為例，這家航司在PC端和移動端展示的品牌票價並沒有實現完美對接，後者的展示方式"對消費者來說很不友好。"而法國航空在這方面只用了3步——讓乘客瞭解哪些行李是包含在機票裡的，確保票價展示清楚明瞭，乘客可以點擊獲取相關的詳細情況。

但輔助服務遠不止付費選座和托運行李這麼簡單——這份研究還談到了"機場休息室、贈送里程、機場接駁，甚至是付費帶寵物上飛機。"

靛藍航空的乘客可以通過一個設計簡潔清爽的介面提前預訂餐食，但靛藍航空並沒有給出更多詳細情況（或者說讓乘客點擊獲取更詳細的情況）。

這份研究簡要總結了航司在移動應用方面需要注意的事項。

1. 創建一份機上座點陣圖，簡單展示座位特點和相應收取的費用。座位價格的展示必須簡單易懂，並附上座位的特點（比如：伸腿的空間更大）。

2. 採用三層方式說明產品特點。首先，在預訂流程中展示幾個關鍵字或簡單易懂的品牌描述。其次，在產品確認頁面提供更多詳細情況。最後，設計一個供用戶點擊獲取更多詳細情況的選項，如有可能，可以添加圖片。

3. 要讓用戶相信他們可以隨時中斷購物，放棄選中的產品。這是為了讓他們知道，操作失誤可以隨時中斷操作。

4. 創建一種方式説明使用者回到預訂流程。

5. 確保你的App運轉正常。本報告舉了許多App和網站沒能提供良好的用戶體驗的例子，所以儘量避免這種事情的發生。

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新聞來源：環球旅訊