空中客車投資的空中出租車真的能行？

2016年11月21日

空中客車 8 月份發布了一份"無人駕駛空中出租車"的計劃"Vahana"，這是這家和波音爭奪世界最大民用運輸機生產商少有的看上去不靠譜的產品。如今空中客車公布了這架"無人機"的渲染圖，它的複雜程度加劇了不靠譜的感覺。

"Vahana"這個名字來自梵語，意為"神的座駕"。效果圖顯示，這架飛機將具有八具電動螺旋槳發動機，並且安裝在兩組"傾轉旋翼"上。飛機可以搭載一個人垂直起飛，升空之後發動機轉向朝前，飛機平飛，之後可以垂直降落。在遇到危險情況時，飛機會彈出一個降落傘帶走乘客。

圖片來自：Vahana 項目網站

這架飛機將由空中客車在加州矽穀地區聖何塞的分公司 A³ 進行開發，商業模式將是像 Uber 一樣的打車出行公共交通模式，計劃在 2020 年展出原型。但拋開這個還不存在的商業模式不談，這架效果圖裏的飛機也顯得太複雜了：傾轉旋翼這個結構看上去好，但實際可能有一些問題。

實際上，世界上只有一種量產傾轉旋翼飛機，就是美國波音和貝爾直升機聯合研發的 V-22 "魚鷹"傾轉旋翼飛機。

V-22 性能優異，除了能夠像直升機一樣垂直起落，同時具有固定翼飛機載重量大、油耗低、時速快等等優勢。但是從 1997 年開始，因為結構結合了固定翼飛機和直升機，在原型機階段發生了三次重大事故，波音和貝爾才解決了這款飛機的空氣動力學缺陷。

換句話說，如果空中客車是認真要讓自己的飛行器商用，設計一個複雜的"傾轉旋翼"無人駕駛空中出租車就顯得用力過猛。

說起來飛行汽車這個概念，一般的想象就是《第五元素》裏滿天飛的黃色出租車。但相比電影和空中客車這種激進的設計，也有比較務實的，比如 Google CEO 拉裏·佩奇資助的 Zee.Aero。Zee.Areo 之前被拍到正在測試的，被稱為飛行汽車的電動小型飛機，這架飛機看上去就是傳統的固定翼結構，只是換成了電動引擎。

去年 CES 展會上，中國廠商億航展示了一款四軸自動駕駛空中出租車，這架飛機完全就是遙控無人機的放大版本，在安全性、續航等方面完全沒有考慮。如今空中客車的這款"產品"，也沒有比億航顯得實際多少。

新聞來源：好奇心日報