如何選擇航空延誤險 選購的常識有哪些？

2016年06月17日

航空延誤險一直以來都不是各家保險公司的主要產品，甚至可以說是邊緣的邊緣。不過，隨著近日交通部發布《航班正常管理規定》，其中首次明確，由於天氣、突發事件等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消的，造成的餐食和住宿費用，由旅客自理。催生了各家保險公司在航班延誤保險方面的單獨銷售和產品創新.航班延誤險的熱度也得以一直在逐漸升溫，有的保險公司還適時推出新產品，主打便捷投保和理賠，使得航空延誤險正在成為一些"空中飛人"的必備投保產品，航空延誤險未來有所可期。

如何選擇航空延誤險？

購買航空延誤險 首先看清延誤多久理賠

說起航班延誤險，張先生去年的一次經曆讓他有些鬱悶，在某大型機票預訂網站購買機票後，張先生看到可以選擇花費20元購買航空延誤險，便購買了一份。"沒想到飛機真的晚點了快兩個小時，我雖然很鬱悶，但想到能拿到些賠付也算安慰，但沒想到的是，這款航空延誤險要延誤3個小時才賠付300元。"張先生表示，這款航空延誤險的具體條款，需要將鼠標放在其上面才能看到密密麻麻的小字，所以自己並未注意到，他說："沒注意到，確實賴我，不過後來想想，要早知道需要延誤3個小時才能，我就不買了。"

筆者根據張先生講述，也在這家網站上嘗試購買機票，果然看到其延誤取消險為延誤3個小時以上賠付300元，購買價格為20元，還能與航空意外險捆綁購買,價格為40元一份。

筆者搜索發現，目前市場上航空延誤險延誤理賠時間不同，既有延誤3個或者4個小時以上時間才理賠的，也有30分鐘即可賠付。至於延誤1分鐘就賠付，則更多像是一種噱頭，如有公司曾打出延誤1分鐘就賠付，不過筆者搜索，發現已經找不到這款產品，而另外一家公司所謂延誤1分鐘就賠付，是延誤1分鐘賠付兩元，之後延誤達到1小時可以再獲得10元，到2小時再獲陪98元，而不是從1分鐘開始累計時間賠付，略有玩"文字遊戲"之嫌。同時，在理賠方面也需要看清楚，有的短時間延誤理賠的險種，賠償的是積分或其他禮品，到一定時間以上才進行現金賠付，投保人需要根據自己需求慎重選擇。

更應該關注長時間延誤賠付

據保險業內人士介紹，雖然延誤1分鐘就賠付看起來很美好，但其實選擇航空延誤險，更應該關注延誤三四個小時以後能夠獲得什麼賠付。她說："道理很簡單，延誤1分鐘，甚至1個小時對一天行程和造成的損失都不算大，但延誤超過三四個小時，造成損失就大了，2017年新規實行後，要承擔的住宿飲食等都是一筆不小的開支。"

"有的航空延誤險，延誤1分鐘就賠付，不過120元就封頂，如果真是延誤時間長，需要住宿，那120元明顯不夠。"這位業內人士表示，這時候選擇3到4個小時延誤，可以賠付600元到800元的險種就要實惠很多，而300元以下就顯得用處不大。"

工作人員說："這其實就是一個雪中送炭還是安慰獎的問題，我個人認為，不要認為延誤3到4個小時才賠付的航空延誤險沒有用處，其實能夠起到雪中送炭的正是這類險種，畢竟食宿不是幾元錢甚至一百元錢就能解決的。"

國際航班也可以購買延誤險

據介紹，乘坐國際航班也可以購買延誤險，如蘇黎世財產保險（中國）有限公司（以下簡稱"蘇黎世中國"）的保險專家介紹，該公司產品因為天氣原因造成航班延誤超過5個小時以上，被保險人可獲賠人民幣300元，最高不超過1800元;延誤超過6個小時，被保險人可獲得額外住宿費用補償，最高達2000元。 另外如果航班因為天氣原因取消，而航空公司沒有提供其他替代交通工具的情況下，被保險人可以獲得最高人民幣10000元的更改行程補償，用以改乘其他交通工具去往目的地（具體以投保條款為准）。

蘇黎世中國保險專家認為，購買境外旅行意外險可以對航班延誤產生的食宿費用起到補償作用。航空旅行中保險機制的引入，不但可以減少旅行風險給旅客帶來的經濟損失和精神損失，同時也可以緩解因為天氣、天災等情況下航班延誤引起的航空公司與旅客之間的矛盾。為提升旅客的出行體驗，以及提高航空公司服務質量起到了重要的作用。

長期搭乘飛機 可購買不綁定產品

據介紹，長期搭乘飛機的人士，如果每次購買航空延誤險則過於麻煩，推薦購買不綁定產品，即不綁定航班號，在一個時期內航班延誤都有效。如平安公司目前主推的就是不綁定航班號的航延產品，為10天內搭乘所有民航班機遭受延誤、取消、備降迫降均提供保險保障，提供在線理賠快捷通道。筆者看到，在此類產品中也有保險期限為一年的產品，方便經常乘坐飛機的人士。

平安保險人士表示，在選擇航空延誤險時，首先看保險產品對延誤的定義，是起飛延誤、降落延誤還是均包含；其次看是否綁定航班，主動賠付雖然新穎好玩，但也導致短期內多次搭乘航班的客戶需要分別投保，經濟性和便捷程度不如無需綁定航班信息的航延產品；最後看起賠時間，起賠時間越短，就越容易拿到賠款，但價格也更高。

航空延誤險未來有可期？

據平安保險工作人員介紹，目前看來，《航班正常管理規定》從2017年開始實施，新規將非承運人原因導致的航班延誤、取消所產生的食宿費用，由航空公司轉嫁給了乘客，使得廣大航空旅客對航延保險轉為剛性需求，消費者對航延保險關注度的提高，也對航延產品在保障範圍、理賠時效上提出了更高的要求。

該工作人員表示，以往航延險主要作為航空意外保險的附加險，隨著我國民航業快速發展，國內航班准點率連續幾年處於較低水平，航空管制、天氣原因所引起的航班延誤越來越常見，也催生了各家保險公司在航班延誤保險方面的單獨銷售和產品創新。所以，航空延誤險未來還是有所可期的。

不過，太平洋保險公司人士表示，航班延誤存在季節性和地區性差異，產品本身因風險責任的單一，不可能導致航班延誤保險的多元化，只是在銷售渠道上呈現差異。而由於國內旅客吞吐量逐年攀升，導致客觀的保費規模是吸引保險公司的亮點，而中國民航的航班延誤在全球範圍內又呈現高發態勢，賠付狀況較多，在經營結果上不一定能夠達成盈利，從一定因素上又影響了保險公司的積極性或選擇性開展。所以，航空延誤險的未來還是需要理性看待。

平安保險工作人員認為，航延產品雖然未來有所可期，但屬於高賠付產品，主要用於提升客戶體驗，不是保險公司主推的保障型產品，未來的市場容量較為有限，保險公司會更多地將其與境內外旅意、交通工具產品進行組合銷售，從而切實提供客戶的保險保障。(李濤)

新聞來源：北京青年報