當飛機發生緊急情況時您該做什麼？

2016年07月13日

作為在民航工作多年的機務維修人員，我們對飛機的很多系統和結構有一定的了解。因此，每逢探親回家遇到親朋好友時，總會被問到一個問題：在坐飛機的時候會不會發生突發事件或緊急情況，如果發生了該如何處置呢？

下面，我們就來談一談旅客在客艙內遇到緊急或突發情況時的應對措施。

機上起火的處理方式

首先，我們來說一說如果遇到機上起火該怎麼辦。

火場釋放的濃煙一定是飄浮在密閉空間上部的，在乘務員對火情進行最初的處理，還沒有來得及顧上旅客的時候，旅客最該做的就是自救。既然濃煙是飄浮在密閉空間上部的，那麼旅客就應該立刻低下頭、俯下身。我們知道濕的毛巾對火產生的有毒物質可以起到很好的隔絕作用，那麼旅客就應該在不移動位置的情況下，以最快的速度找到濕的布並捂住口鼻。這個布可以是手帕、袖口，甚至可以是旅客座位上的頭片。旅客可以用之前乘務員提供的飲料將其打濕，捂住口鼻，進行最有效的自救，然後等待機組人員將飛機上的火情處理好。

當然，如果是旅客首先發現客艙失火的話，應第一時間向乘務員反映。在機組人員的指導下，如果旅客有餘力的話，可以配合乘務員用手提滅火瓶撲滅火。在通常情況下，飛行上會配備4個機上手提滅火瓶。除駕駛艙配備一個手提滅火瓶以外，前艙服務間內有一個，後艙乘務員座椅下有兩個。

所以，旅客可以隨身攜帶一塊手帕和一個水杯，上機後可以在杯子內存些水，以防在機上出現失火情況時因找不到水而驚慌失措。

在飛機迫降時旅客該做什麼

當飛機遇到緊急情況需要迫降時，飛行員會通過內話耳機告知旅客迅速撤離飛機。此時，旅客一定要聽從機組人員的指揮，有序通過飛機上的應急門逃出飛機。

應急門處有一個手柄蓋板，用手可扳動蓋板，然後拉開應急門把手，滑梯便會自動釋放。對於釋放滑梯的具體操作步驟，旅客可以從登機後的演示視頻中了解到。不過，話說到這裏，一定要提醒旅客朋友們，在正常情況下千萬不要扳動應急門處的那塊蓋板，一旦觸碰便會引發駕駛艙警告，飛機便不能起飛了，而扳動蓋板的旅客也會受到嚴厲的處罰。

滑梯釋放之後，旅客可以順著滑梯滑下飛機。當飛機在水上迫降時，滑梯也可以被當做應急救生筏使用。同時，每位旅客的座椅下方都有一套救生衣。救生衣上裝有一個充氣閥，用手拉下充氣閥之後，氣瓶便會自動充氣。除此之外，救生衣上還有兩根充氣管。當氣瓶失效或充氣不足時，旅客則可在穿好救生衣之後，通過充氣管自行把救生衣吹起。救生衣上還配備了一個靠水激活的電池，燈泡遇水通電，便於被救援人員發現。在電池旁邊還有一個搜救口哨，旅客可以通過吹口哨向他人求救。在情急之下，旅客的座椅墊也可被拆下，作為水上漂浮物使用。

說到這裏，很多人不禁要問："倘若飛機在某些緊急情況下無法正常供電，機內一片漆黑，無法找到應急出口該怎麼辦？"就算飛機無法正常供電，旅客也可以通過地板壓條和頭頂上的應急出口標志尋找出口。飛機上的地板壓條采用的是夜光材質，而頭頂上的應急燈則是由飛機電瓶提供電源的。此外，飛機客艙裏還有5個應急手電，前艙乘務員座椅下有2個，後艙乘務員座椅下有3個，當緊急情況發生時可以作為移動光源使用。

當氧氣面罩釋放的時候

一提到氧氣面罩的釋放，很多旅客就感到特別緊張，覺得飛機一定是要出大事了。其實不然，氧氣面罩的釋放大體有以下三種原因。原因一，當飛機高於14000英尺或是座艙高度（指座艙內部氣壓所對應的標准大氣壓力高度）變化率過高時，便會自動釋放氧氣面罩。這時，飛行員可以迅速修正座艙高度，調整變化率，以減少對旅客的影響。所以，遇到這種情況，旅客朋友們不用過分緊張。原因二，座艙失壓導致氧氣面罩釋放。這可能是飛機的一些部件故障，如空調組件失效，或是爆炸失壓引起的。此時，最正確的做法就是放平心態，按照乘務員的指示執行具體操作。原因三，機組人工釋放氧氣面罩。在駕駛艙內有一個氧氣面罩釋放按鈕，飛行員按壓之後，客艙的氧氣面罩就會全部釋放。這種情況很可能是機組人員覺得飛機正處於應急狀態下，有必要釋放氧氣面罩，也可能是機組人員的誤操作所導致的。

當乘務員要求大家使用氧氣面罩時，旅客只需要把面罩拉到口鼻處，即可吸入氧氣。旅客的氧氣系統是由化學氧氣發生器提供的低壓氧氣，一般情況下最短供氧時間為22分鐘，不過一般機組調整飛機到安全高度的時間最多不超過10分鐘。由此來看，化學氧氣發生器的供氧量還是比較充足的。

除了以上提到的一些應急設備之外，飛機上還配備了一些急救箱和手提氧氣瓶，它們可為飛機上的一些患者和急需供氧的旅客提供緊急救援。

保障安全需要旅客的配合

最後，機務維修人員想說，在現代科技革命的引領下，民航客機的安全裕度愈來愈高，不僅有多套應急系統和備用設備，更有一批經過嚴格訓練的飛行人員和業務過硬的機務維修人員為每一天的每一架飛機保駕護航！

乘坐飛機是最安全的出行方式，平時旅客在乘機時更多地感受的是服務，對航空應急撤離等方面的了解和體驗較少。中國民航始終堅持"安全第一，預防為主"，隨著旅客的增加，為了確保民航運輸安全，還需要旅客的良好配合。例如，在遇到突發情況時，機上的應急撤離艙門就需要旅客協助打開；當機上出現緊急情況，需要旅客嚴格按照機組人員的要求撤離，因為機組人員長期接受這種專業的技能培訓，一旦發生情況時，會第一時間盡最大努力保證旅客的安全。

所以，有必要讓廣大旅客進一步了解到在突發情況發生時怎樣保護好自己，怎樣協助好乘務員。筆者看到，在應急撤離時，有的旅客拿著自己的行李、手包等物品撤離，其實這是不對的。正確的做法是，在緊急撤離時，旅客應該將自己攜帶的行李等放在行李架上或者座位前的口袋中。如果需要從應急滑梯上撤離，旅客還需要脫掉高跟鞋。因為高跟鞋可能將充氣滑梯劃破，給後續旅客撤離帶來嚴重困擾。（《中國民航報》、中國民航網 通訊員王爍、趙曉晨、王立忠）

新聞來源：中國民航報