借鑒"互聯網+出租車"模式 實現民航管理升級

2016年06月23日

互聯網的共享、連接、開放、平等的精神改變了人民的出行方式，優步、滴滴等手機APP的商業模式得到了市場的肯定和資本的追捧。原因在於，"互聯網+出租車"讓出行效率得到極大地提高。

在移動互聯網技術社會中，只有政府有能力、有信用、有權力管制公共交通，但政府有時難以敏銳、快速地應對市場變化。比如，由於交通載荷的時間分布不均勻，導致出租車牌照的最優數量很難確定，存在用車穀峰和穀底用車需求的極大差異。在傳統的出租車管理方式中，這是到無解的難題。

"互聯網+出租車"不僅能夠實現駕駛員與乘客對相互身份、信用的了解，實現車輛行駛的實時全程監控，還能夠有效降低空駛率，增加道路資源的供應，釋放城市道路資源，緩解城市在某些時段最大的制約，減少車輛空駛的燃料消耗。"互聯網+出租車"客觀上營造了一個人人都要講信用的環境，也使公民出行使用車輛不再是難事，也緩解了出租車管制中長期存在的矛盾。

同時，在市民普遍擁有私家車的情況下，打車軟件實現了拼車出行等新的出行方式。每一名車主只要符合資格，通過資格審核就能注冊成為"順風車司機"等，同時為司機和乘客建立個人出行信用記錄。這就是"互聯網＋"的典型特征：消費者和生產者身份能夠互相轉換。收到的順風車費又用於支付給其他司機，收取別人的車費與其說是費用不如說是憑證，是共享的憑證。這種精神是開放、平等、協作和分享的互聯網精神的體現。

從"互聯網+出租車"探索和創新的成功案例對"互聯網+民航"的轉型發展有一定的啟示。

一是認清"互聯網+民航"是行業發展趨勢。"互聯網+"並不是對傳統產業的顛覆，而是通過產業融合，實現商業模式的創新，表現為中間成本的降低以及運營效率的提高。航空運輸企業要跟隨"互聯網＋：的發展趨勢，主動變革轉型，搶占先機。

二是利用"互聯網＋"重構商業模式，充分利用大數據建立和完善航空公司的客戶信息庫，了解旅客的需求，並根據旅客的不同需求設計不同的服務產品，利用C2B的方式重構行業供需關系。改變以往只考慮產品成本的定價方法，而綜合考慮旅客的需求狀況。如根據客座率來逆向調節不同艙位的比例，既能提高航空公司運營收益，同時也降低了消費者的價格水平。

三是利用"互聯網＋"提供針對性服務。"互聯網＋出租車"之所以成功，就是為每一名消費者提供了針對性強的服務。航空運輸企業要利用大數據更貼近、更精准地滿足旅客個性化的需求，加大與旅客的溝通力度，在海量數據中分析每一位潛在旅客的需求,提供精准的個性化服務，把航空運輸服務做到"極致"。

"互聯網+出租車"帶來了其管理方式的巨大變化，用互聯網精神創新管理方式，不僅能有效降低運營成本，更能帶來效率的極大提高。用互聯網精神進行民航企業的轉型升級，給民航業帶來的變革將是一個持續升級的過程，通過利用雲計算、大數據和物聯網等互聯網技術和互聯網生態平臺，挖掘航空客貨運數據潛在的商業價值，通過連接民航局方、各航空運輸企業和移動互聯網企業，優勢互補、共享數據、共建服務，能促進航空運輸業生產力的提高，從而提高航空運輸服務質量，加快實現中國智慧民航運輸。（《中國民航報》、中國民航網 朱文川）

新聞來源：中國民航報