包機延誤需聯絡人安頓乘客

2016年06月02日

近年航班延誤情況相當普遍，令旅客出門常失預算。民航局長陳穎雄表示，航班延誤涉及因素眾多，成因複雜，傳統航空公司一般有足夠方式處理航班延誤導致的問題。針對包機航班，當局最近已要求相關航空公司必需確保有聯絡人、負責人，延誤導致旅客過夜時要提供酒店等要求。

航班延誤因素複雜

陳穎雄表示，航班延誤因素複雜，有時更是環環相扣，當中可能涉及航空公司飛機調度、故障、空管、天氣因素等。有時未必是出發地或目的地天氣情況欠佳導致，也有可能是航路上的天氣欠佳，因飛機在空中不能停頓"排隊等"，故有預報機制，安排未起飛的飛機排隊起飛。也有一種情況是飛機所屬的航空公司距離澳門較遠，當飛機出現技術問題，需要找工程人員查找問題，並要找零件、機械師等，過程中航空公司也難控制。

當航班出現延誤時，乘客向航空公司購買的機票就是合約，傳統航空公司一般有足夠的服務處理相關問題。針對早前有旅行社包機航班出現大延誤，當局已制訂新要求，航空公司必需有代表照顧乘客、要有聯絡人、要制訂預案應對機件故障或延誤；如延誤導致乘客要過夜時要提供酒店；如未能預測何時可出發，則要尋找其他方法將乘客轉移至其他機場出發等。

參考國際再訂標準

當局過去曾就航班延誤、取消導致乘客損失等問題推出諮詢法案，制訂最基本的保障標準，但過程中所有外地航空公司反響大，特別是低成本航空公司的商業運作影響較大，對澳門發展構成影響，故暫時擱置。雖然國際上有相關權益法例提供指引，但每個地區做法不一。國際民航組織也有討論這問題，當局會留意國際趨勢，參考國際情況再嘗試制訂標準。

就珠三角空域緊張問題，他表示，國家民航局早前來澳了解珠三角空域問題及珠三角各機場因發展而要在空域上作出調整。澳門方面主要希望改善飛機由北面降落的飛行程序，因牽涉珠三角機場如何調整飛行程序及空域使用情況。早前與香港簽署協議，加強定期溝通機制、解決珠三角空域技術性問題。

新聞來源：澳門日報