來論：善待行李就是善待自己

2016年04月22日

筆者的一個朋友每次出差都會攜帶一個登機箱，即使行李很重，累得大汗淋漓也要自己扛，不到萬不得已絕對不會托運。筆者詫異他的"自討苦吃"，可他卻無奈地說："與行李隔三差五地破損相比，我更相信自己的力量。"筆者朋友的選擇可能只是個案，但讓人思考：旅客的托運行李如何才能更安全、順暢地抵達目的地呢？

說起旅客不願意托運行李，原因無外乎有兩個：一是到達目的地後，行李久等不來；二是本來好好的行李，到達目的地卻破損或丟失了。針對第一個原因，目前國內各大機場和航空公司都已經采取了有針對性的措施，千方百計加快行李運輸速度，縮短旅客等待時間。而對第二個原因，筆者認為航空公司和機場如果認真對待，還有很大的提升空間。

仔細想來，一件行李從旅客辦理托運手續到進入飛機腹艙，再到旅客拿回行李，中間要經過值機員收運行李，貼上行李條和易碎標志；行李分揀員將行李從傳送帶上放置到拖車上；外場搬運工將行李從拖車上運送到機艙內；及到達目的地後，外場搬運工再將行李從機艙內；運送到拖車上；行李分揀員再將行李放置到傳送帶上，送到旅客手中。

如果上述環節中的任何一個環節出現了差錯，都可能造成行李破損或者丟失，而參與其中的一線工作人員無疑起到了十分重要的作用。因此，除了一些硬性的規定和標准外，航空公司和機場更不能忽視人的因素。要大力提倡文明作業，杜絕野蠻裝卸，向一線工作人員廣泛宣傳"善待行李就是善待旅客，同時也是善待自己"的理念，讓一線員工從心底明白，只有讓行李安全抵達目的地，才能換來旅客的滿意，才有企業的認可與員工自我價值的提高。在筆者看來，舉行勞動競賽是個不錯的選擇。通過在企業最基層的"細胞"班組中舉行競賽，鼓勵各個班組爭當"文明裝卸班組"和"分揀零差錯班組"，增強組員的服務意識，使組員們做到輕拿輕放、按規擺放，減少人為原因行李破損或丟失。（那邊）

新聞來源：中國民航報