政府暫時傾向將與澳航專營權續約最長三年時間

崔世平

羅立文

三年內訂航空市場法律

    【本報消息】議員崔世平口頭質詢政府將與澳航專營權續約三年對民航總體規劃有否影響。運輸工務司司長羅立文回應表示，暫時傾向與澳航專營權續約最長三年時間，政府會在三年內制訂開放市場相關法律。若法律盡早通過，續約將短於三年。

    對於政府計劃氹仔客運碼頭將撥一成面積予機場作第二候機樓，崔世平建議增加撥地面積。羅立文回應時指可以增加面積，但由於牽涉到氹仔客運碼頭的管理費用。氹仔客運碼頭的水、電、清潔等費用一個月超過一千萬元，若機場接管會按面積分攤費用，暫時與機場管理公司商討認為現時約一成的面積足夠。

    關注受疫影響情況

    崔世平又關注在新冠肺炎疫情影響下澳門的民航和物流業的營運情況，要求政府交代對航空和物流業有否針對性支持計劃。羅立文回應表示，政府已推出兩次抗疫援助措施，暫時運輸工務範疇無考慮針對哪一行業援助，但正聯繫各行業收集意見。航空業受疫情影響較大，政府會留意及跟進有關情況。

    對於議員麥瑞權及王世民希望澳航專營權續約增加條款提升服務。羅立文表示會向澳航轉達。麥瑞權關注本澳能否推動商務機發展。羅立文表示，將來機場擴建會增加泊位，但並非專為商務機泊位而設，因填海費用“唔平”。

    議員蘇嘉豪關注開放市場是否能有更多航空公司及航點。民航局長陳穎雄解釋專營權及網絡無一個必然關係。

    另外，崔世平亦關注到隨着港珠澳大橋的啟用，和未來幾年的深中通道、深珠通道的出現，對澳門的航空發展的利弊。羅立文認為當中有利有弊，而他個人認為越多渠道開通是好事。
 

新聞來源：澳門日報