TAG航空亞洲獲澳機場FBO

2018年11月03日

鍾 旋

TAG航空亞洲行政總裁鍾旋表示，該公司早前通過競投獲得澳門國際機場的固定基地運營(FBO)，目前正在裝修，預計於明年首季可投入運作。

鍾旋表示，該公司在英國、瑞士等國家有多年的FBO營運經驗，亞洲近年商用航空的FBO有發展機會，有意開拓亞洲市場。香港暫時未有消息計劃再開放一個FBO經營牌照，而內地則有不同限制。

料明年首季可運作

澳門國際機場早前開放FBO競投，公司曾進行研究評估。過去十年，澳門公務機平均保持一成至一成五的增長，且近年澳門博彩旅遊業發展迅速，城市本身的知名度日漸提高。此外，澳門特區政府為澳門國際機場制訂三十年的發展規劃，當中也顧及商務航空發展。澳門國際機場可同時支援定期航班及商務航空發展，認為澳門商用航空有發展潛力，遂加入FBO競投，最終獲得經營權。現正進行裝修工程，預計明年首季可投入運作，成為公司在亞洲市場的首個FBO。

粵港澳宜統一空準

近年國家提倡粵港澳大灣區，不過三地空域有不同的要求，公務機降落大灣區機場時要分別在三地申請，將影響機場公務機的升降效率。故建議三地未來可商討建立一個統一的空域標準，令公務機祇需申請一次即可滿足三地監管部門的要求。

公司現已開展招聘工作，但澳門人口基數相對小，且航空領域的技術專才不多，招聘過程不容易。負責工程、維修的人資最難招聘，即使要培訓也至少要五、六年，故短期內要以外僱為主，並逐漸培訓本地人接任；前線服務人員較容易招聘本地人。

新聞來源: 澳門日報