IMCA :: 權威發布：2015年民航行業發展統計公報

權威發布：2015年民航行業發展統計公報

2016年05月31日

2015年，全行業深入貫徹黨的十八大、十八屆五中全會和中央經濟工作會議精神，認真落實中央領導對民航發展作出的重要指示，深入推進實施民航強國戰略，努力踐行"發展為了人民"的理念，堅持"飛行安全，廉政安全，真情服務"三個底線，穩中求進，深化改革，各項工作取得較大成績，民航業在經濟社會發展中戰略作用更加顯現。

一、運輸航空

2015年，在世界經濟增速放緩，國內經濟下行壓力較大的情況下，民航主要運輸指標繼續保持平穩較快增長。

1．運輸周轉量

2015年，全行業完成運輸總周轉量851.65億噸公裏，比上年增長13.8%，完成旅客周轉量7282.55萬人公裏，比上年增長15.0%；完成貨郵周轉量208.07億噸公裏，比上年增長10.8%。

2015年，國內航線完成運輸總周轉量559.04億噸公裏，比上年增長10.0%，其中港澳臺航線完成16.22億噸公裏，比上年增長0.3%；國際航線完成運輸總周轉量292.61億噸公裏，比上年增長21.9%。

2．旅客運輸量

2015年，全行業完成旅客運輸量43618萬人次，比上年增長11.3%。國內航線完成旅客運輸量39411萬人次，比上年增長9.4%，其中港澳臺航線完成1020萬人次，比上年增長1.4%；國際航線完成旅客運輸量4207萬人次，比上年增長33.3%。

3．貨郵運輸量

2015年，全行業完成貨郵運輸量629.3萬噸，比上年增長5.9%。國內航線完成貨郵運輸量442.4萬噸，比上年增長3.9%，其中港澳臺航線完成22.1萬噸，比上年減少1.0%；國際航線完成貨郵運輸量186.8萬噸，比上年增長10.9%。

4．機場業務量

2015年，全國民航運輸機場完成旅客吞吐量9.15億人次，比上年增長10.0%。

其中：2015年東部地區完成旅客吞吐量5.02億人次，東北地區完成旅客吞吐量0.55億人次，中部地區完成旅客吞吐量0.90億人次，西部地區完成旅客吞吐量2.69億人次。

2015年全國民航運輸機場完成貨郵吞吐量1409.40萬噸，比上年增長3.9%。

其中：2015年東部地區完成貨郵吞吐量1062.88萬噸，東北地區完成貨郵吞吐量48.87萬噸，中部地區完成貨郵吞吐量85.89萬噸，西部地區完成貨郵吞吐量211.76萬噸。

2015年，全國民航運輸機場完成起降架次856.55萬架次，比上年增長8.0%。

2015年，年旅客吞吐量100萬人次以上的運輸機場70個，其中北京、上海和廣州三大城市機場旅客吞吐量占全部機場旅客吞吐量的27.3%。

2015年，年貨郵吞吐量1萬噸以上的運輸機場51個，其中北京、上海和廣州三大城市機場貨郵吞吐量占全部機場貨郵吞吐量的50.9%。

2015年，北京首都機場完成旅客吞吐量0.90億人次，連續六年位居世界第二；上海浦東機場完成貨郵吞吐量327.5萬噸，連續八年位居世界第三。

5．運輸機隊

截至2015年底，民航全行業運輸飛機期末在冊架數2650架，比上年增加280架。

6．機場數量

截至2015年底，我國共有頒證運輸機場210個，比上年增加8個。

2015年新增機場分別為山東日照三字河機場、廣東惠州平潭機場、雲南寧蒗瀘沽湖機場、青海海西花土溝機場、新疆富蘊可可托海機場、新疆石河子花園機場、遼寧營口蘭旗機場、山西忻州五臺山機場。另外，完成了山東煙臺機場、遼寧錦州機場遷建。陝西安康機場、新疆且末機場年內停航。

7．航線網絡

截至2015年底，我國共有定期航班航線3326條，按重複距離計算的航線裏程為786.6萬公裏，按不重複距離計算的航線裏程為531.7萬公裏。

截至2015年底，定期航班國內通航城市204個（不含香港、澳門、臺灣）。我國航空公司國際定期航班通航55個國家的137個城市，國內航空公司定期航班從38個內地城市通航香港，從12個內地城市通航澳門，大陸航空公司從43個大陸城市通航臺灣地區。

8．對外關系

截至2015年底，我國與其他國家或地區簽訂雙邊航空運輸協定118個，比2014年底增加2個。其中:亞洲有43個（含東盟），非洲有24個，歐洲有36個，美洲有9個，大洋洲有5個。

9．運輸航空（集團）公司生產

截至2015年底，我國共有運輸航空公司55家，比上年底淨增4家，按不同所有制類別劃分：國有控股公司41家，民營和民營控股公司14家；全部運輸航空公司中：全貨運航空公司7家，中外合資航空公司12家，上市公司7家。

中航集團完成飛行小時211.6萬小時，完成運輸總周轉量235.0億噸公裏，比上年增加12.8%，完成旅客運輸量1.04億人次，比上年增加9.5%，完成貨郵運輸量178.2萬噸，比上年增加7.0%。

東航集團完成飛行小時181.7萬小時，完成運輸總周轉量178.3億噸公裏，比上年增加10.7%，完成旅客運輸量0.94億人次，比上年增加11.9%，完成貨郵運輸量139.9萬噸，比上年增加2.6%。

南航集團完成飛行小時223.8萬小時，完成運輸總周轉量223.9億噸公裏，比上年增加13.3%，完成旅客運輸量1.09億人次，比上年增加7.9%，完成貨郵運輸量151.2萬噸，比上年增加5.6%。

海航集團完成飛行小時116.5萬小時，完成運輸總周轉量115.6億噸公裏，比上年增加15.7%，完成旅客運輸量0.68億人次，比上年增加13.3%，完成貨郵運輸量77.7萬噸，比上年增加6.9%。

其他航空公司共完成飛行小時118.0萬小時，完成運輸總周轉量98.8億噸公裏，比上年增加21.8%，完成旅客運輸量0.62億人次，比上年增加19.2%，完成貨郵運輸量82.3萬噸，比上年增加9.3%。

二、通用航空

1．飛行小時

2015年，全行業完成通用航空生產飛行77.93萬小時，比上年增長15.5%。其中:工業航空作業完成8.55萬小時，比上年增長1.4%；農林業航空作業完成4.21萬小時，比上年增長10.1%；其他通用航空飛行65.18萬小時，比上年增長18.0%。

2．通用航空企業

截至2015年底，獲得通用航空經營許可證的通用航空企業281家，其中，華北地區72家，中南地區55家，華東地區56家，東北地區30家，西南地區37家，西北地區25家，新疆地區6家。

3. 機隊規模

2015年底，通用航空企業在冊航空器總數達到1904架，其中教學訓練用飛機508架。

三、運輸效率與經濟效益

1．運輸效率

2015年，全行業在冊運輸飛機平均日利用率為9.49小時，比上年減少0.02小時。其中，大中型飛機[10]平均日利用率為9.66小時，比上年減少0.08小時，小型飛機平均日利用率為6.58小時，比上年增加0.22小時。

2015年，正班客座率平均為82.1%，比上年提高0.7個百分點。

2015年，正班載運率平均為72.2%，比上年提高0.3個百分點。

2．經濟效益

2015年，全行業累計實現營業收入6062.5億元，比上年減少2.3%，利潤總額487.9億元，比上年增加184.5億元。其中，航空公司實現營業收入4363.7億元，比上年增長4%，利潤總額320.3億元，比上年增加137.4億元；機場實現營業收入801.1億元，比上年增長9.7%，利潤總額106.8億元，比上年增加27.3億元；保障企業實現營業收入897.7億元，比上年減少29.9%，利潤總額60.8億元，比上年增加19.8億元。

2015年，全行業運輸收入水平為4.75元/噸公裏，比上年下降0.42 11元/噸公裏。其中，客運收入水平5.7元/噸公裏，比上年下降0.6元/噸公裏；貨郵運輸收入水平1.42元/噸公裏，比去年下降0.27元/噸公裏、

2015年，民航全行業應交稅金248億元。

四、航空安全與服務質量

1．航空安全

2015年，民航安全形勢平穩。全行業未發生運輸航空事故，運輸航空百萬小時重大事故率10年滾動值為0.018（世界平均水平為0.24）。發生通用航空事故9起，死亡12人。

自2010年8月25日至2015年底，運輸航空連續安全飛行64個月，累計安全飛行3672萬小時。

2015年，全年共發生事故征候394起，同比增加14.9%。其中運輸航空嚴重事故征候8起，同比減少3起，運輸嚴重事故征候萬時率為0.01，同比下降34.6%。

2015年，54家運輸航空公司中，44家運輸航空公司未發生責任事故征候。

2．空防安全

2015年，全國民航安檢部門共檢查旅客4.7億人次，檢查旅客托運行李2.5億件次，檢查航空貨物（不含郵件、快件）3.32億件，檢查郵件、快件1.6億件，處置違規和不文明旅客行為947起，處置編造虛假恐怖威脅信息非法幹擾事件61起。

3．航班正常率

2015年，全國客運航空公司共執行航班337.3萬班次，其中正常12航班230.5萬班次，不正常航班99.9萬班次，平均航班正常率為68.33%。

2015年，主要航空公司共執行航班270.7萬班次，其中正常航班186.5萬班次，不正常航班79.6萬班次，平均航班正常率為68.90%。

2015年，全國客運航班平均延誤時間為21分鐘，同比增加2分鐘。

4．旅客投訴情況

2015年，民航局、各地區管理局、民航局消費者事務中心和中國航空運輸協會共受理航空消費者投訴3418件。2015年全年受理投訴總量較2014年增加1498件，增長78.02%。

五、固定資產投資

2015年，民航固定資產投資總額1566.1億元，其中：民航基本建設和技術改造投資769.3億元，比上年增長4.8%。

基本建設和技術改造投資按系統劃分如下：

1．機場建設

2015年，機場系統完成固定資產投資總額656.1億元，比上年增長17.0%。重點建設項目15個，其中：鄭州新鄭機場擴建工程竣工；北京新機場工程、長沙黃花機場擴建工程、浦東機場飛行區擴建工程、廣州白雲機場擴建工程、重慶江北機場擴建工程、武漢天河機場擴建工程、哈爾濱機場擴建工程等續建項目進展順利；青島機場遷建工程、桂林兩江機場擴建工程、長春龍嘉機場二期擴建工程、海口美蘭機場擴建工程、成都新機場、大連機場遷建等項目開工建設，廈門機場遷建工程已開展前期工作。

2．空管建設

2015年，空管系統完成固定資產投資17.7億元，比上年減少6.2億元，重點建設項目5個，其中：沈陽區域管制中心工程竣工，烏魯木齊區域管制中心工程進展順利，民航運行管理中心和氣象中心工程、民航通信網建設工程、東西部地區廣播自動相關監視（ADS-B）等工程開展前期工作。

3．其他方面

2015年，民航其他系統完成固定資產投資總額95.5億元，比上年減少54億元。其中：民航信息系統建設投資18.4億元，民航科研、教育系統投資5.5億元，民航安全保衛系統投資1.5億元，民航油料系統投資1.5億元，民航機務維修系統投資2.3億元，運輸服務系統投資9.8億元，公共設施系統投資18.2億元，其他系統投資38.3億元。

六、節能減排

2015年，中國民航噸公裏油耗為0.294公斤，較2005年（行業節能減排目標基年）下降13.5%；"十二五"期間，中國民航噸公裏油耗較"十一五"下降近5%。

2015年，積極推動全行業采取行動，控制和減少能源消耗及排放，對行業內符合《民航節能減排專項資金項目指南》要求的八大類220個項目提供支持。初步測算，全部項目投產後將具備年均減排二氧化碳90餘萬噸的能力。

2015年，繼續加強航空器 APU 替代、臨時航路使用以及機場地面車輛"油改電"等民航節能減排專項工作。目前，全國年旅客吞吐量500萬人次以上機場中有33家單位已完成APU替代設備安裝並陸續投入使用，該專項工作具備年減排30萬噸以上二氧化碳的能力；全年共有34.9萬架次航班使用臨時航路，縮短飛行距離1158萬公裏，節省燃油消耗6.25萬噸，減少二氧化碳排放約19.7萬噸；啟動並推進機場特種車輛"油改電"專項試點工作，確定首都機場等六家機場及其主要駐場航空公司為首批試點單位，探索行業機場全面提升空側車輛設備電氣化水平的實施路徑。

七、教育與科技

2015年，民航直屬院校共招收學生20509人，其中：研究生1000人，普通本專科生17417人，成人招生2092人。

2015年，民航直屬院校在校生數達到65621人，其中：研究生3387人，普通本專科生56692人，成人在校生5542人，中專生0人。

2015年，民航直屬院校共畢業學生16261人，其中：碩士研究生899人，普通本專科12653人，中專學生522人，成人學生2187人。

2015年，民航共驗收科技成果31項。

八、飛行員數量

截至2015年底，全行業取得駕駛執照飛行員45523人，較上年年底增加5642人。