澳航春節前公佈燃油政策

2016年01月24日

港澳附燃費政策有別

澳航春節前公佈燃油政策

【本報消息】香港下月起停收由當地出發航班的燃油附加費。民航局長陳穎雄表示，燃油附加費或任何附加費都是機票價格的一部分，澳門奉行簡單低稅制，不會給予以附加費形式收取的費用稅務優惠，加上機票按市場價格浮動，局方不會審批附加費，但會與航空公司溝通，留意油價調整收費。澳門航空執行董事兼總經理陳洪表示，國際油價變動，航企燃油政策肯定會變動，已與民航局溝通及與周邊飛澳門的其他公司協調政策，爭取春節前公佈。

陳洪表示，燃油附加費隨油價而變動。但燃油附加費政策除與民航局溝通，亦因周邊地區政策不一，已與周邊飛澳門的其他公司協調，爭取春節前公佈。港澳的附燃費政策有別，澳門是民航局與航空公司協商推動，兼顧平衡旅客與航企利益。

民航局不干預票價

民航局資料顯示，不同的航空企業會有不同的票價制度。除運載乘客收費，航空企業有可能因應營運情況或當地政府的稅制而收取其他費用，故此，機票總價格有時會包括航業行政費用、燃油附加費、機場徵收的費用、政府徵收的稅款等。

澳門採用簡單低稅制，即沒有增值稅。一家商業機構包括本澳的航企，收取的附加費用均計算為該公司的整體收入。政府按其整體收入徵收所得補充稅，不會給予以附加費形式收取的費用稅務優惠。另一方面，為了讓本澳航空運輸服務跟隨國際上開放市場的要求，本澳航空業一直奉行開放天空的政策，並屬國際民航組織訂定的最開放標準。故此，民航局不設任何形式干預機票總價格，以便航企按照市場可接納的水平訂立各自的收費。

去年因大霧影響航班升降，陳穎雄表示，機場跑道是兩面降落，南面是海可以直線降落，要求天氣標準較低，即能見度較差亦可降落。北面要繞過珠海市區轉彎降落，為讓機師見到跑道，天氣標準要求較高，特別春天吹南風，天氣標準達不到要求，基於安全，機師要重新嘗試降落。

現與機場及航空公司研究運用新科技，以降低天氣標準，希望今年第一季訂出採用的技術，再細分設計。

新聞來源：澳門日報