座椅也會動？經濟艙可扭動座椅亮瞎了！
2015年12月30日
圖：扭轉座椅
據Skift報道，坐遠程航班的經濟艙讓人苦不堪言，設計師們也在紛紛尋求座椅改良設計方案減輕遠程飛行的痛苦。近日，倫敦工業設計公司Factorydesign的設計師亞當·懷特（Adam White）從人體解剖學獲得靈感，發明了可扭轉座椅。乘客可以根據不同的坐姿將座椅調整到最舒服的位置，減輕因長時間乘機對身體造成的壓力。
懷特說："我坐了很多次遠程航班的經濟艙。經過時長7到8小時的飛行，我到最後便會怎麼坐都不舒服。於是我意識到，雖然我自己在不斷地扭動身體改變坐姿，但是座椅卻只能調整椅背的傾斜度，這不符合人體工學。因此我便想到要發明可以隨著身體的扭動而扭轉的座椅。"
可扭轉座椅的設計原理借鑒了人體的脊柱-肋骨結構，懷特在座椅的坐墊和椅背內部都采用了該種結構，這樣座椅就能隨著坐姿的不同改變不同的形狀。"這個想法最大的突破是改變了傳統座椅的鉸鏈模式。傳統的座椅椅背和腳踏都是靠鉸鏈調節位置。但我設計的這個座椅為脊柱型座椅，意味著座椅變得更加靈活，可以朝不同方向扭轉，從而不至於產生壓迫點。例如當你蹺二郎腿時，大腿下側和座椅邊緣之間就會產生強烈的壓迫感。而當座椅可順著大腿的方向向下扭轉的話，就可以釋放壓迫點，緩解壓力"。
圖：扭轉座椅結構圖
扭轉座椅打破了行業內長期以來存在的傳統設計思路。懷特說："我覺得很有趣的是大家都在絞盡腦汁想減輕經濟艙座椅的重量，這成了所有人討論的話題。就像曾經所有人都在想怎麼讓手機變得更小。當然，減輕重量很重要，這也是當代飛機最關鍵的成功之處。但是與此同時，我們也在飛機上增加一些特色。那經濟艙呢？我們是否也能想出一點新意來？之前我們一直想的都是如何讓它變得更輕，而扭轉座椅是一個全新的設計理念，它關注的是讓乘客有更好的乘機體驗。"
而這種座椅的設計不只是在飛機上第一次出現，在所有椅子中也是絕無僅有的。懷特告訴記者："為我們申請專利的人員簡單進行了搜索，發現在我們之前還未有類似發明。我們團隊裏的人體工學顧問認為這是個很好的思路。我們的設計獲得了由政府資助的創新大獎，獎金豐厚。我們用這筆錢造了四個真實尺寸的座椅模型，用這些模型進行了人體工學試驗，隨後啟動了專利檢索。我們對英國、歐洲和美國地區的專利進行了檢索，並未發現采用脊柱-肋骨原理的類似座椅發明。"
"這四個座椅模型被用於測試結構以及測試扭轉座椅和普通座椅之間的功能差異。我們對測試結果很滿意。而從外觀看，扭轉座椅和普通座椅間並無很大的不同。"
對飛機座椅進行這種突破性的設計並不順利，因為有來自安全取證方面的要求限制，其規定要在16倍重力加速度的情況下進行測試。
懷特對扭轉座椅的前景充滿信心，他計劃在下一階段與制造商開展合作。"需要找到合適的方式投產。第一步我們把座椅的模型完成了。雖然我們所做的東西非常創新，但也無法直接生產。因此，我們必須和制造商談談。"（葉小舟/編譯）
圖：扭轉座椅扭動圖
新聞來源：民航資源網
