民航局：航線營運要睇市場

2015年12月11日

政府稱航空協定只是搭台，營運與否要視乎商業考慮和市場需要。

陳澤武

陳穎雄

馬志成關注機場承載力陳澤武促增航線

民航局：航線營運要睇市場

議員陳澤武質疑政府與四十多個國家簽署航空協定，即可開通飛機航線，但目前只有十多個國家開通。民航局長陳穎雄稱，政府只是搭台，最終有無航空公司營運要視乎商業考慮和市場需要。目前有廿八家航空公司，每星期共有逾一千航班往返澳門與亞太、台灣等四十三個航點。

馬志成、陳澤武同問機場建設和開發航線。前者關心澳門機場客運大樓北翼擴建後，七百五十萬人的承載力可以維持多久；後者批壟斷市場的澳門航空一定要賺錢先飛，希望政府以政策推動，讓與澳門簽署了航空協定的國家互相開通更多航線。

陳穎雄稱，過往通常等航空公司提出或旅遊市場有需要，政府才會與其他國家傾航空協定，在此前提下，航權使用必定百分百；但現時是評估過有需要或有發展就會主動問中央授權。他不認同"傾咗就一定要百分百用"，好比旅遊免簽證、商業協定，都是是政府搭台，是否有人做，是要視乎經濟、商業考慮和市場需要。若經濟好轉、區域發展、人流市場穩定，才會有信心開定期航班。

他承認有部分航線是澳航獨家經營，但大部分不是。目前有廿八家航空公司有航班來往澳門，每星期超過一千班航班來往澳門與四十三個航點，其中二十多個在內地，十八個為內地以外的亞太區，三個台灣，七成航點有超過一家航空公司經營。指培養一條航線需要時間。

此外，陳穎雄承認，在二○二○年航空公司專營權的批給到期前，其他提供公共運輸服務的航空公司不能在澳門成立，但並不意味着沒有競爭。

陳澤武追問時表明不贊同，稱政府所講的有競爭是外地航空公司之間的競爭，但並非與本地航空公司競爭，質問何時會開放天空？

新聞來源：澳門日報