機場完善公務機軟硬件迎發展

2015年11月06日

澳門國際機場配合公務機業務發展，引進新服務方。

全新餐飲區讓旅客體驗本地餐飲品牌及飲食文化

機場貴賓室的舒適空間，讓旅客在登機前得到充分休息。

全年料達三千架次

機場完善公務機軟硬件迎發展

澳門國際機場作為澳門通向世界的橋樑，自一九九五年投入運作至今，為配合不同旅客的需求，積極開拓商務航空業務，於一九九六年發展的公務機服務，至今已有三家本地註冊的公務機公司。截至今年十月底，機場共計錄得2,493架次公務機航班，預計全年將達到3,000架次左右，相比四年前以倍數速度增長。為配合商務航空的發展，澳門國際機場將做好軟硬件配套，迎接未來的發展。

澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)物流暨通用航空發展部總監崔光表示，於一九九六年開展的公務機服務，擁有專業的商務候機樓及機庫，一直穩步發展，在本地註冊的公務機公司已有三家，於一四年佔機場公務機業務的18.24%。整體公務機服務自○七年至一四年以來，公務機航班架次年平均增長率為19.95%，截至今年十月三十一日，共計錄得2,493架次公務機航班，相比去年同期增長了13.63%。相比四年前年度架次在1,000架次內，今年則估計達到3,000架次的水平，走進了較快的發展軌道，這主要受惠於澳門的經濟發展，配合高端商務市場客人的需求。

籌備增FBO良性競爭

隨着澳門朝向世界旅遊休閒中心的定位發展，將吸引更多的國際高端商務旅客訪澳，以及公務機製造商、運營商們的關注和參與，出入境政策的便利性等優勢，澳門商務航空的需求正日益增加，公務機業務作為澳門國際機場未來重要的發展方向，潛在商機。為此，澳門國際機場在開放公務機方面的服務做了兩方面重要工作。

崔光表示，過去專營制度下，公務機服務的固定基地營運商(FBO)為獨家經營，根據特區政府的總體發展指示開放市場，遂於一四年專營合約到期後，與經營了十七年的FBO簽訂新合同，引入非排他性條款，在服務品質、質量至專業水平均制訂明確標準，藉此提升整體水平。與此同時，在原有基礎上，正籌備向全球公開招標，引入一家新的固定基地營運商(FBO)，透過引入競爭制度，起到良性互動的效果，並為旅客提供更多的選擇。

引入MRO減營運成本

另外，向全球招標引入"航空維護、檢測、修理服務供應商"(MRO)，以配合澳門國際機場正在修建的新公務機庫。當新機庫投入運作後，部分空間將闢作維修服務，屆時營運者可以就近選擇維修地點，毋須到新加坡甚至美國做維修服務，這不僅豐富了公務機的服務品種，並可減少公務機運營者的成本。此外，澳門現時公務機維修業務是空白的，引入新的服務提供商，有助於配合特區政府產業多元化政策，豐富澳門國際機場公務機服務產業鏈，更可以為澳門培養高技術密集型的專業人才。

新聞來源：澳門日報