高個旅客的福音：飛機座椅間距可以輕鬆調整
2015年08月12日
圖1：B/E Aerospace設計的間距可調座椅
據Skift報導，B/E Aerospace申請了一項新經濟艙座位概念專利，該款座椅可使高個子乘客享受到更舒適的座椅空間。
該款座椅的設計師表示："即使對座椅間距增加一點點也可以為高個乘客帶來更多的舒適感，同時也不影響前座體形更小的乘客。"身材較矮的乘客和兒童可以將座椅向前調整，從而為後座的高個乘客增加空間，與此同時，他們也可以離前面的小桌板更近些。
在這一創新型系統中，座椅安裝在標準飛機座椅調節導軌上，但緊固件都安裝在齒輪組上，以便使航空公司按需對座椅進行前後調整。目前其他一些可調整座椅的方案都依賴於特殊座椅調節導軌的安裝，安裝和維護複雜。
圖2：座椅概念圖示
圖3：座椅概念圖示
圖4：智能座椅可以實現無線調節
設計師提出了一種可以實現無線調節座椅的方法——登機前乘客在平板電腦或其他手持電子設備上安裝專屬的應用程式，點擊螢幕即可利用"智能空間無線驅動器"調整座椅。
航空公司越來越非常關切客艙密度，該概念座椅不僅能根據不同的乘客體形調整座椅間距，還保持了客艙佈局不變。
對於設計師而言，該款座椅概念的本質在於突破了座椅間距相同的限制，承認現實中的乘客體形各不相同。設計師稱："乘客的體形和類型多種多樣，不同類型的乘客身高差異很大，但除了出口的座椅外，主客艙所有座椅的間隔都大致相同。這種單一尺寸的座椅安排可能會給高個乘客造成不適，而矮個乘客和兒童坐在同等間隔的座椅上可能會出現伸腿空間過多的情況，而且舒適度並沒有提升。"
目前航空業的人體測量標準基於過時的人口數據，這些數據可以追溯到上世紀70年代或者更早，並沒有根據現代旅客增加的身高和體重進行調整。這個問題影響到座椅設計和測試的諸多因素。目前航空業正在努力更新這些數據，但改變的過程將非常漫長，因此還有很遠的路要走。
無需特殊改變的可調節座椅完美解決了現代高個乘客的困境。雖然該款概念座椅並沒有做出太多的承諾——可調整的間距是的有限的——但每增加一寸空間都會使高個乘客獲得更多舒適感。
該座椅最終成為現實還需要乘客提供包括身高在內的數據，但一些乘客應該樂於將這些大數據分享給航空公司以交換個性化的座椅調節。
雖然目前這只是個概念，但這些座椅可以利用現有的座椅調節導軌，在其他設計特點上與現有座椅相似，並且滿足與固定座椅相同的撞擊標準，相對其他不切實際的創意而言，這種概念更容易變成現實。（李曉燕/編譯）
新聞來源：民航資源網
