未來機場：機器人代客泊車信標技術指引方向
2015年07月21日
圖1：未來機場體驗將更友好，旅客有更多的時間工作、購物和娛樂。
據《華爾街日報》報導，未來的機場會像一個優秀的管家，認出你的身份，叫出你的名字，清楚地瞭解要將你送到何方。
全球的機場都已經開始向這個方向發展。在倫敦蓋特威克機場，信標技術可以通過你的智能手機識別你，為你前往登機口提供類似與GPS一樣的導航，並在沿途指出餐廳及商店。在德國，杜塞爾多夫機場的機器人會為你停好車，在你返回機場落地後將車開到路邊。研究人員正在研發新的機器人，幫助托運行李並在飛機降落後幾分鐘內提取好行李。
華盛頓杜勒斯等機場設有臉部識別系統幫助旅客快速通過護照檢查點。一些機場使用臉部識別系統來追蹤旅客在航站樓內的活動。一些機場的登機口設有類似於地鐵閘口的自動門，旅客掃描一下登機牌或是智能手錶就可以打開。
未來的機場裏指向標誌將只是作為備用，值機櫃檯會被塞入角落裏，機場人工也將會成為多餘。
未來的理念就是降低成本、加快行程速度，讓機場更加的友好。理論上，旅客會更加放鬆，有足夠的時間去做自己的事情、購物或娛樂，因為機場會追蹤他們的時間和位置，並告訴他們什麼時間該去什麼地方。當航班延誤時，旅客不需要在登機口煩躁的等待，可以在餐廳上淡定享受美食。
機場技術公司Unisys副總裁哈特曼表示："機場再次充滿樂趣。你感覺到瞭解周圍的一切，和環境交融，旅行變得非常享受。"
當然，航班仍然非常擁擠，航班依舊習慣性的延誤。但是如果旅客清楚地知道排隊不長、登機口不遠，那麼就可以不用提前90分鐘到機場。如果旅客擔心機場的追蹤過於侵略性，可以選擇關閉智能手機的藍牙連接。
6月份，Unisys宣佈杜勒斯機場臉部識別系統的初步測試階段已經完成，將幫助美國海關與邊境保護局識別冒名頂替者。新的護照中裝有包含照片等數據的晶片。英國、葡萄牙、澳大利亞、新西蘭、德國等都開始臉部識別試聽，將旅客臉部與護照對比，並進行評分。如果評分足夠高，護照檢察官就可以比靠目視識別更肯定的確認旅客身份。
哈特曼稱："肉眼確認眼前之人與這張5年前的照片上是同一人，這充滿挑戰。"
在蓋特威克機場，機場系統可以對安檢及入境檢查點的排隊情況進行即時評估。一些國家採用自動邊境控制系統，臉部識別系統自動批准旅客入境，而不用見入境檢察官。美國還沒有採用這樣的方法，部分原因是因為很多旅客的護照中尚沒有安裝晶片。
三藩市國際機場T2航站樓安裝有350個新標，正在測試一款為視力障礙旅客提供指引的應用程式。美航也開始推廣新標技術為旅客提供指引，先從達拉斯沃斯堡機場開始。
維珍大西洋航空的倫敦休息室和國泰的三藩市休息室也安裝有信標系統，在會員進門時識別其身份，並提供餐飲菜單等服務。邁阿密機場也在進行有限的嘗試，追蹤旅客進出行李提取區的時間，統計旅客等待行李的時間。
目前，全球有9%的航空公司已經採用信標技術，至2018年將達到44%。
在德國，杜塞爾多夫機場客運量不斷增長，但是機場並沒有徒弟擴大停車場的面積。解決方案就是代客泊車機器人。
圖2：德國杜塞爾多夫機場的代客泊車機器人。
根據該機場網站資訊，旅客預定服務後輸入航班資訊。然後將車開支停車場指定地點鎖好車。系統會讀取車牌資訊，並決定停放位置。機器人將舉起汽車，將其停放好。夜間，機器人會重新排布汽車，以便第二天取出。該系統會追蹤旅客的航班是否延誤或取消，並在旅客返抵機場時將車準備好。
杜塞爾多夫機場的停車機器人已經運營近1年時間，將停車場容量提高了32%。唯一的問題是機器人停車時容易觸發汽車的防盜警報。
SITA正在研究製造一款可以幫助旅客托運行李的機器人。旅客可以自己為行李貼上標籤，或是使用永久的行李牌。機器人會拾起行李並運送，加快托運進程並減少人工成本。2014年約9%的航空公司提供自助行李標籤服務，目前已經增至17%，至2018年將激增至74%。
新聞來源：民航資源網
