亞航市佔12.6% 特色航點引客

2017年6月23日

近年低成本航空發展迅速，為澳門帶來不少新客源。亞洲航空澳門及香港地區行政總裁劉小媛表示，亞航早在○四年落戶澳門，更是進軍大中華區後的首個落戶點。經過多年開拓市場，已佔機場客量12.6%，成為客量最多的外地航空公司。八月將開通澳門——雅加達航線，屆時亞航在澳門每周將有62個航班。澳門機場時間選擇充裕，未來會繼續尋找特色航點，希望吸引香港、珠三角居民經澳門機場出遊。

大中華區近四千萬客

劉小媛表示，亞洲航空成立以後，開拓大中華區的首個選點便是澳門。以澳門作為開拓大中華區市場的戰略據點，○四年開拓澳門市場，當時祇有曼谷、吉隆坡往返澳門兩條航線。經過十三年深入發展，除香港外，內地的深圳、桂林、武漢、廣州、重慶、長沙、上海、南昌、南寧、西安、杭州等都有亞航的航班佈局，加上台灣航線，整個大中華區共有51條航線，每周共有460個航班從馬來西亞、泰國及菲律賓往返大中華區。去年大中華區客量將近4,000萬人次。

按城市劃分，每周航班數量最多的是香港，共有84個航班；其次便是澳門，目前每周有58個航班，加上八月開通的澳門——雅加達航線，每周共有62個航班。僅隨其後的是廣州，每周有50個航班。據業界統計，亞洲航空每周為澳門國際機場帶來約2萬人次的國際旅客，佔12.6%，是澳門國際機場最大的外地航空公司。

推機場快線便內地客

她認為，澳門人口祇有60多萬，難以支持航空公司客源，但澳門最大優勢是背靠內地廣闊市場。單廣州至澳門兩小時車程的沿海城市已有7,000萬人，足夠航空公司發展。隨着珠澳通關便利化，加上實施廿四小時通關，珠三角居民經澳門出遊趨勢漸形成，亞航澳門航線平均有5成旅客為內地居民。為方便內地居民經澳門機場出遊，亞航與機場合作提供機場快線服務，旅客在拱北過關後，可在禁區搭乘機場快線直接前往機場辦理登機手續。並透過社交媒體加大推廣力度，希望內地旅客認識亞航的航線及體驗服務。珠三角城市中，珠海、中山、江門三地居民前往澳門機場出發較經廣州、香港、深圳方便。設立機場快線，希望讓珠三角居民經澳門機場出遊成為習慣。

至於澳門缺乏長途航線，她表示，長途航線成本高、競爭大，航線生存具挑戰性。澳門旅客可在外地轉機前往歐美、澳洲，如吉隆坡已成為轉機熱點，有40%為中轉旅客，區域航線網絡豐富，經過中轉變相為長途航線提供客源，支持航線盈利。澳門旅客也有搭乘亞航經吉隆坡中轉至澳洲、新西蘭等地。

新聞來源：澳門日報